Az idei 2025-ös Formula–1-es szezon egyik legnagyobb meglepetése a Haas csapat teljesítménye, amely új lendülettel és energikus fiatal tehetségekkel frissíti fel a rajtrácsot. Különösen Oliver Bearman, a brit újonc, aki már a szezon elején kiválóan alkalmazkodott az amerikai istállóhoz és határozottan felhívta magára a figyelmet. Miután több teszten is lehetőséget kapott, Bearman magabiztosan nyilatkozott az autó új fejlesztéseiről, kiemelve, hogy a 2025-ös Haas valóban felveszi a versenyt a középmezőny élmezőnyével. Ez jelentős változás a korábbi évek hullámzó teljesítménye után.
Bearman elmondta, hogy a Haas VF-25-ös gépe rendkívül jól kezelhető, a fejlesztések pedig a pályán is jól érzékelhető előrelépést jelentenek. A mérnökök állítása szerint az aerodinamikai csomag optimalizálásának és a futómű módosításának köszönhetően az autó egyensúlya és gumiabroncsmenedzsmentje is sokkal kiszámíthatóbb lett. A fiatal brit pilótának ez különösen jól jön, hiszen elmondása szerint egy ilyen gépben sokkal könnyebben el tudja szakadni a középszerű teljesítménytől, hogy igazán versenyképes legyen a pályán.
Az idei szezon eddigi futamain Bearman dinamikus vezetési stílusa szinte azonnal megtalálta a helyét a csapatban, és a Haas stratégiájával karöltve már több alkalommal is sikerült a pontszerző helyekért harcba szállniuk. Bár az élen még a nagyobb csapatok dominálnak, a középmezőnyben minden tizedmásodpercért kőkemény harc zajlik. Az angol pilótának nemcsak a tempója, hanem a technikai visszajelzései is kiemelkedőek, ami elengedhetetlen egy ambiciózus istállónak, amely a folyamatos fejlődést tűzte ki célul.
A Haas fejlesztési programját idén kifejezetten a pilótákkal közös visszajelzésekre alapozzák. Mick Schumacher, aki a háttérből támogatja az istálló munkáját, külön kiemelte, hogy Bearman felkészültsége és határozott szemlélete minden mérésen, adatkiértékelésen érzékelhető. A csapat vezetősége szerint ez a partnerség kulcsfontosságú abban, hogy idén sokkal taktikusabb döntéseket tudnak hozni mind a boxban, mind a fejlesztési irányok tekintetében. Az új mérnöki gárda – élükön Pietro Fittipaldival és a tapasztalt stratégiáért felelős szakemberekkel – azonnal felismerte Bearman jelentőségét, akinek minden egyes körével egyre közelebb kerülnek a pontszerzés stabilizálásához.
Az idei év ráadásul nemcsak technikai oldalról hozott áttörést a csapatnak: a szponzoráció és a logisztikai háttér is megerősödött, így a Haas jobban képes kihasználni a szimulátoros fejlesztések és a pályán szerzett adatok összes előnyét. A szezon eddigi futamai alatt az istálló többször is megvillantotta a taktikai érettségét, például a gumikímélő stratégiákkal vagy egy-egy előzési manőverrel.
Bearman fiatal kora ellenére már most kiemelkedő szerepet vállal az idei Haas-sztoriban: tehetségével, céltudatosságával és csapatmunkára való képességével igazi példakép formálódik belőle a szurkolók és a szakma szemében egyaránt. A következő futamok tükrében még izgalmasabbá válik a középmezőnyben folyó küzdelem, ahol a Haas bizonyítja – helyesen megválasztott irányvonal és friss pilótatehetség párosításával – újra lehet számolni az amerikai csapattal.
