Az idei Formula–1-es szezon utolsó hétvégéje Abu Dhabiban vette kezdetét, ahol az első szabadedzésen máris izgalmas események zajlottak a Yas Marina pályán. A 2025-ös évadot megelőző utolsó lehetőség volt ez a csapatoknak, hogy éles körülmények között kipróbálják fejlesztéseiket, illetve a fiatal versenyzők is bizonyítási lehetőséget kaptak. Az időjárási körülmények tökéletesek voltak: 28°C-os levegő és 35°C-os aszfalt várta a mezőnyt az első etap során.
Az edzés programszerűen elkezdődött, számos csapat fiatal, újonc pilótát ültetett be az autóba. Különösen a Williams és a Haas tette lehetővé, hogy tehetséges utánpótlás-pilóták értékes tapasztalatot gyűjtsenek és megmutassák, mire képesek az F1-es technikával. Az éles szabadedzés során azonban a tapasztalt pilóták gyorsan átálltak a hétvége éles tempójára, hiszen mindannyian szerették volna egy erős alaphangot adni a szezonzárónak.
Miközben minden csapat a lehető legtöbbet szerette volna kihozni a rendelkezésre álló időből, több istálló már a 2025-ös fejlesztéseket is elkezdte tesztelni. A Mercedes külön figyelmet szentelt a gumikezelés optimalizálásának, míg a McLaren és a Red Bull elsősorban aerodinamikai beállításokkal kísérletezett, hogy előnyt kovácsoljanak az éjszakába nyúló futamon.
Kiemelkedően szerepelt Max Verstappen, aki a Red Bull idei nagyszerű formáját folytatva magabiztosan zárta az élen az első gyakorlást. A holland pilóta mögött szorosan zárkózott Charles Leclerc a Ferrarival, aki láthatóan jó összhangban volt az autóval, és már most pozitívan tekint a hétvége folytatására. A Mercedesnél Lewis Hamilton harmadik helyet autózta ki, és öröm volt látni, hogy a csapat új beállításai azonnal működőképesnek tűntek a pályán.
A szabadedzésen a technikai újítások egyik érdekessége volt a Ferrari új első szárnymegoldása, amely látványosan javította a gyors kanyarokban az irányíthatóságot. Emellett több csapat szoftverfrissítéseket is alkalmazott a hibrid rendszer kezelésére, amely minden eddiginél hatékonyabb energia-visszanyerést tett lehetővé a hosszú egyenesekben és hirtelen féktávokon.
Fontos ugyanakkor kiemelni, hogy Abu Dhabit minden évben különlegessé teszi nemcsak a mesterséges kikötő és a pálya környékének extravagáns látványa, de az is, hogy a szezonzáró futamhoz mindenki extra motivációval érkezik. A különleges pályakonfiguráció — amely mixeli a gyors egyeneseket, lassú hajtű kanyarokat és a látványos, megvilágított szektorokat — kihívást jelent akár a tapasztalt pilótáknak is. A csapatok igyekeztek úgy optimalizálni a stratégiát, hogy mind a kvalifikáción, mind a futamon sikeresen kihasználják a pálya egyedi lehetőségeit.
A szurkolók számára az első szabadedzés kitűnő ízelítőt adott abból, mire számíthatunk a 2025-ös évadban, különösen az új technológiai irányvonalak és a friss versenyzői felállások tükrében. Az Abu Dhabi Nagydíj minden évben méltó lezárása az F1-es szezonnak, és idén sem lesz ez másként: a csapatok, a pilóták és a szurkolók ismét óriási izgalmakra készülhetnek a hétvége további részében.
