Für Red Bull Racing läuft es derzeit nicht so gut. Nicht nur schwindet ihr (immer noch) großer Vorsprung im Einzelpunkterennen rapide, auch als Mannschaft geraten sie zunehmend in Unordnung.
Und das Beste daran ist, dass sie sich das alles einfach nur ansehen. Denn wenn es um die Verteidigung des Konstrukteurstitels geht, ist ein Kampf mit einem Fahrer von der Qualität Sergio Perez‘ keine Lebensversicherung. Perez bringt immer weniger Leistung, eigentlich hat er es schon auf die „Höhe“ von Guanyu Zhoui geschafft, aber das Team verzeiht ihm aus unerfindlichen Gründen. Es ist mehr als interessant.
Dr. Helmut Marko deutete an, dass sich daran nichts ändern werde und der mangelhaft abschneidende Mexikaner seinen Sitz mit Sicherheit bis zum Jahresende behalten könne. Die Entscheidung soll Max Verstappen und sein Management überrascht haben, was angesichts der Tatsache, dass ein Fahrer mit einer ziemlich großen Lobby innerhalb des Teams Einfluss auf bestimmte Prozesse hat, kaum zu glauben ist. Sollte er etwas mit der Entscheidung zu tun haben, ist es auf jeden Fall schade, denn wenn er keinen neuen, stärkeren Teamkollegen an seiner Seite haben wollte, ist er es nicht wert, ein Champion zu sein. Und ob er das wollte, ihm das alles aber „da oben“ eingebläut wurde, ist eine andere Ansichtssache, denn im immer intensiver werdenden Kampf wird es für ihn sehr schwer werden, ohne einen normalen Partner weiterzumachen. Andererseits ist es ein Beleg dafür, wie ernst ihn sein eigenes Team als dreimaligen Weltmeister nimmt. In diesem Jahr ist der Einzelmeistertitel noch in Reichweite, als Mannschaft kann RB jedoch ein einbeiniger Riese sein, das gilt insbesondere für 2025. Nehmen wir an, sie würden die Situation angeblich neu verhandeln, die Frage ist, ob das alles Sinn ergibt.
Wird es auf der Rennstrecke noch einen Spitzenfahrer geben, der im bereits rückläufigen Red Bull Racing dieser Größenordnung eine Fantasie sieht und bereit ist, Verstappen auf der Achterbahn zu begleiten …
