Die Arbeiten in Imola wurden fortgesetzt und damit auch der Trend, dass Ferrari die führende Kraft zu sein schien.
Diese Etappe begann zwar etwas ruhiger als das eklatant fehlerbehaftete erste freie Training, doch relativ schnell war klar, dass sich am Gesamtbild nicht viel ändern würde. Dementsprechend diktierten die Autos der Scuderia Ferrari das Tempo, und neben Mercedes, das ebenfalls eine gute Leistung zeigte, kam auch McLaren an, von dem man vor dem Wochenende eine starke Position erwartet hatte. Und das mit einem Red Bull-Team, das immer noch auf der Suche nach einem Einschläfern ist … Gegen Ende der ersten halben Stunde wurden auch die weichen Mischungen eingeführt, die Qualifikationssimulationen begannen, aber das oben beschriebene Bild änderte sich überhaupt nicht. Wir waren nicht vom Adrenalin aufgepumpt, dieses FP2 war ausgesprochen langweilig, nur das Sparring zwischen Max Verstappen und Lewis Hamilton brachte etwas Farbe in die ereignislose Atmosphäre... In Momenten wie diesen lohnt es sich, insgeheim darüber nachzudenken, ob die moderne F1 wirklich drei weitere freie Trainingssitzungen braucht? In der verbleibenden Viertelstunde sahen wir nur noch einen Kampf zwischen Charles Leclerc und Sergio Perez, ein weiteres Kiesbett von Verstappen und keine weiteren Ergebnisänderungen mehr. Vor dem FP3 landeten Charles Leclerc, Oscar Piastri und, etwas überraschend, Yuki Tsunoda unter den ersten Drei.
