Der Große Preis von Kanada begann verrückt und man kann sagen, dass es das Rennen der Saison bisher war.
George Russell erwischte einen tollen Start und auch Max Verstappen blieb nicht hinter ihm zurück, sodass die Führenden ohne Platzwechsel durchkamen. Weiter hinten verbesserte Fernando Alonso seine Position, doch mittlerweile richteten sich die Blicke aller bereits auf Kevin Magnussen: Die Haas-Piloten starteten mit reinen Regenreifen statt mit Intermediate-Reifen, und da sich auf der Strecke immer mehr Wasser sammelte, funktionierte diese Mischung hervorragend. Und zwar so sehr, dass Masnussen sich in nur zwei Runden um zehn Positionen verbesserte und auf den vierten Platz aufschloss. Das alles war unglaublich, doch gleichzeitig blieb der versprochene Regen aus und ständig wurde Wasser aus der Rennstrecke gepresst, sodass das Wunder des Haas-Fahrers ins Stocken geriet. Tatsächlich verschwand er schnell, da er zu einem Reifenwechsel kam, ohne dass sein Team davon wusste …
Währenddessen schien sich an der Spitze ein Kampf anzubahnen, Verstappen kam Russell näher, doch in der Zwischenzeit mussten sie den Himmel im Auge behalten, um zu sehen, ob noch ein weiterer Segen des Himmels kommen würde. Der Niederländer machte jedoch einen Fehler, der dazu führte, dass er hinter Russell zurückfiel und auch ins Fadenkreuz des Verfolgers Lando Norris geriet. Zu diesem Zeitpunkt trocknete die Kurve stark aus, der Wechselpunkt rückte näher, sodass auch der Einsatz von DRS erlaubt war. Norris brauchte nichts weiter zu tun, er holte Verstappen mit hohem Tempo ein und raste bereits hinter dem Mercedes her. Und als wir diese Briefe getippt hatten, hatte der Platzwechsel bereits stattgefunden, und zwar ein doppelter: Norris übernahm die Führung und Verstappen eroberte den zweiten Platz zurück. Der Brite von McLaren baute schnell einen Vorsprung auf, der mehr als genug gewesen wäre, um das Rennen zu gewinnen, aber dann kam Logan Sargeant ...
Der Amerikaner drehte sich, sein Heckflügel brach, was eine Safety-Car-Phase auslöste. Alle kamen an die Box, um die Räder zu wechseln, aber Norris verlor die Kontrolle und damit sowohl die Führung als auch den Vorteil ... Das Rennen wurde in der Reihenfolge Verstappen, Russell, Norris neu gestartet, und die Reihenfolge änderte sich nicht. Charles Leclerc, der ein sehr schlechtes Rennen fuhr, wechselte unterdessen auf Slicks und in der Zwischenzeit brach erneut der Himmel ein. Es sind verrückte Dinge passiert, wir haben genug Ereignisse für drei oder vier bessere Wettkampfarten erlebt. Es kam sogar so weit, dass Pierre Gasly ein paar Runden später nach Slicks fragte, damit er sie ausprobieren konnte... Wenig später taten Hamilton, Verstappen, alle anderen dasselbe – aber Norris nicht! Lando übernahm die Führung, verfolgte jedoch eine sehr flexible Strategie, um zu sehen, ob er genügend Zeit herausholen konnte, um zu gewinnen. Das konnte nicht sein, Norris hatte es übertrieben, aber auch Russell hatte vor ihm einen Fehler gemacht, sodass sie die Positionen hin und her tauschten.
Gerade als wir dachten, es gäbe nichts Neues unter der Sonne, wurde Alexander Albon vom Safety Car von Carlos Sainz aus dem Rennen geworfen. Weitere Reifenwechsel, Wahnsinn, eine fast trockene Strecke, mehr Regenwolken, Tsunodas Unfall, eine unglaubliche Hülkenberg-Rettung, Russell-Hamilton-Kampf um das Podium ... Schließlich gewann Max Verstappen nach einem riesigen Kampf und einer großen Taktik den Großen Preis von Kanada vor Lando Norris und George Russell. Hatte noch nie ein schlechteres Rennen!
