Noch zwei Jahre, dann beginnt eine neue Ära: Die MGUH wird abgeschafft, der Anteil der Elektromotoren steigt und nachhaltige Kraftstoffe kommen.
Es gab Zeiten, in denen eine Ära mit so großen Veränderungen begann, als das Mercedes-Team den besten Grip hatte. Laut James Volwes ist die Situation jetzt ähnlich, wobei Toto Wolffés dem Feld in puncto Leistung weit voraus ist:
Ich finde, Mercedes leistet wirklich hervorragende Arbeit. Deshalb freuen wir uns sehr, weiterhin Motorenpartner zu bleiben. Ab 2026 werden die Antriebsstränge vereinfacht, gleichzeitig hat sich der Designprozess grundlegend verändert. In der Elektrowelt tut sich alles, und das ist nicht nur eine Herausforderung, sondern auch eine riesige Chance. Mercedes war klug genug, vor allen anderen in diese Technologien zu investieren. Momentan gibt es noch keine Unterschiede zwischen den Motoren, aber das wird sich bald ändern. Zwar nicht in dem Ausmaß wie seit 2014, aber es wird welche geben. Allerdings sind sie bei weitem nicht so groß, dass das Feld brutal gespalten wird. - sagte der ehemalige Mercedes-Mitarbeiter und Williams-Teamchef.
