A 2026-os Belga Nagydíj pénteki szabadedzései után vegyes képet mutatott a Mercedes és a McLaren teljesítménye Spa-Francorchamps-ban. A Mercedes első edzésen lemaradt, azonban a második gyakorláson Kimi Antonelli a leggyorsabb köridőt futotta, míg George Russell csak a nyolcadik helyen zárt. Ez a különbség jól mutatja, hogy a csapat még keresi az optimális beállításokat a pályán.
A McLaren számára sem volt zökkenőmentes a nap, hiszen Oscar Piastri hidraulikai problémákkal küzdött, ami korlátozta a pályán töltött idejét. Lando Norris viszont a második edzésen a második helyen végzett, ami biztató eredmény, bár a rajtrácson 10 helyes büntetéssel indul majd, így a versenyen nehéz feladat vár rá.
A pénteki nap során a Red Bull is aktív volt, Max Verstappen vezetésével az első edzésen az élen végeztek, míg a második gyakorláson is gyors köröket futottak. Ugyanakkor Verstappen váltási problémákról számolt be, ami további figyelmet igényel a csapat részéről a hétvége további részében.
A Ferrari is gyorsnak bizonyult a szabadedzéseken, Lewis Hamilton a második edzésen a negyedik helyen végzett, míg Charles Leclerc a tizenegyedik pozícióban zárt, miután egy köridejét érvénytelenítették. Az Alpine a második edzésen javított, Franco Colapinto a hetedik helyen végzett, bár Pierre Gasly egy kisebb balesetet szenvedett, amikor a falnak csapta az autóját, szerencsére sérülés nélkül.
A Racing Bulls fejlesztései eredményesnek tűnnek, hiszen Arvid Lindblad és Liam Lawson is a top 10-ben zárta a napot. Az Audi az első edzésen jól szerepelt, azonban a második gyakorláson visszaesett, így további fejlesztésekre lesz szükségük a versenyképesség növeléséhez.
A Haas új első szárnyat próbált ki, Oliver Bearman volt gyorsabb a csapatnál, miközben Esteban Ocon a Formula 1®-es pályafutásának tizedik évfordulóját ünnepelte. A Williams szintén új első szárnyat tesztelt, Alex Albon és Carlos Sainz is küzdött a beállításokkal, de mindketten javulást éreztek az autóban.
A Cadillac megbízhatóan teljesített, Valtteri Bottas és Sergio Perez is sok kört tett meg, bár még van lemaradásuk a középmezőnyhöz képest. Az Aston Martinnál Jak Crawford debütált Spa-ban, míg Lance Stroll és Fernando Alonso nem voltak igazán versenyképesek, Stroll ráadásul 10 helyes rajtbüntetéssel indul majd.
A Pirelli értékelése szerint a pálya tapadása alacsonyabb volt a vártnál, és a gumikopás a lágyabb keverékeken magasabb, ami arra utal, hogy a verseny várhatóan egy kiállásos lesz. Ez a körülmény további kihívást jelenthet a csapatok számára a versenystratégia kialakításában.
Az edzések alapján a csapatok és pilóták vegyes eredményeket mutattak, ami jól tükrözi a Spa-Francorchamps pálya komplexitását és a szezon előrehaladtával egyre szorosabbá váló mezőnyt. A Mercedes és a McLaren is dolgozik a problémák megoldásán, miközben a többi csapat is igyekszik megtalálni a legjobb beállításokat a hétvége további részére. A rajongók számára izgalmas lehet követni, hogyan alakulnak majd a versenyek, és milyen tanulságokat vonnak le a csapatok a pénteki tapasztalatokból.
