Az Alpine Forma-1-es csapata számára nem a várakozások szerint alakult a 2025-ös Mexikóvárosi Nagydíj vasárnapi futama. Bár a csapat egész hétvégén keményen dolgozott azon, hogy kihozzák az autóból a lehető legtöbbet, Pierre Gasly és Esteban Ocon sem tudott a pontszerző zónába kerülni a Hermanos Rodríguez pályán. Az Alpine pilótái már szombaton, az időmérő edzésen szembesültek azzal, hogy a középmezőnyben szoros a verseny, ahol néhány tizedmásodperc is hatalmas különbségeket jelenthet.
Ocon az időmérőn a 15., Gasly pedig a 18. helyet szerezte meg, így már a rajtnál is hátrányból indultak. A futam első etapja sem alakult szenzációsan az Alpine számára: mindkét pilóta a mezőny végén harcolt, a tempójuk pedig nem igazán javult a stratégiaváltások után sem. A csapat a középső etapban próbált alternatív gumitaktikával frissességet vinni a futamukba, azonban ez sem volt elegendő ahhoz, hogy előrelépjenek. Gasly végül a 15., Ocon pedig a 17. helyen látta meg a kockás zászlót.
A futamot követő nyilatkozataikban a pilóták őszintén beszéltek a kihívásokról. Gasly elmondta: "Mindannyian tisztában vagyunk azzal, hol tartunk most. Nem igazán voltak lehetőségeink harcolni a jobb pozíciókért. A hétvégi tapadásunk messze elmaradt az élmezőnytől, így maximálisan ki kell elemeznünk, min lehet változtatni a következő versenyekre." Ocon hozzátette: "Sajnos nem tudtunk túl sok mindent csinálni, próbáltunk optimalizálni mindent a stratégiában és a beállításokban, de ez most ennyire volt elég."
Ez a hétvége ismét rávilágított az Alpine idei problémáira, amelyek elsősorban a versenyzők tapadáshiányában és az autó időmérős teljesítményében jelentkeztek. A csapatnál jól tudják, hogy a középmezőny küzdelme egyre kiélezettebb: idén a Haas, a Williams, a Sauber és az RB csapat is komoly előrelépéseket mutatott, így minden futamon tizedmásodpercek döntenek a sorrendről. Az Alpine formája ráadásul kiszámíthatatlanná vált, hiszen egyes pályákon jobban, míg máshol nehezebben működik az autó, amit az extrém magasság is befolyásolt Mexikóvárosban. Az oxigénhiány és a hűtési nehézségek mellett a leszorítóerő optimalizálására is nagy hangsúlyt fektettek, mégsem sikerült áttörést elérniük.
Ennek ellenére a francia alakulatnál már gőzerővel dolgoznak a fejlesztéseken. Egyértelmű cél, hogy a következő néhány futamra már olyan újításokat vezessenek be a kasztnin és az aerodinamikai csomagban, amelyekkel felzárkózhatnak a középmezőny élbolyához. Az Alpine technikai igazgatója hangsúlyozta, hogy minden adatot és visszajelzést kiértékelnek, és folyamatosan egyeztetnek a pilótákkal a jobb teljesítmény érdekében.
Az F1 rajongói számára az Alpine küzdelmei jó példaként szolgálnak arra, milyen hatalmas kihívást jelent a világbajnokság középmezőnyében való helytállás. A 2025-ös szezon fejleményei jól mutatják, hogy folyamatos fejlesztés, rugalmasság és csapategység nélkül lehetetlen labdába rúgni ebben a szoros mezőnyben. A következő versenyhelyszíneken az Alpine mindenképp szeretné bizonyítani, hogy képesek újra a pontszerző helyekért küzdeni, és megbízható teljesítményt nyújtani a szurkolóknak.
Mivel a Forma-1 folyamatos technológiai harc, biztosra vehető, hogy a csapatok minden információt és adatot felhasználnak a fejlődés érdekében. Az Alpine számára a mexikóvárosi futam az idei szezon egyik legnehezebb hétvégéje volt, de egyben hasznos tanulságokat is kínált. A csapat célja továbbra is világos: visszatérni a középmezőny élére, és minden versenyen a lehető legjobb teljesítményt nyújtani. A következő nagydíjak remélhetőleg újabb izgalmakat és jobb eredményeket hoznak majd számukra.
