A Williams csapata ünnepélyes pillanatot élt át Silverstone-ban, amikor először gurult pályára vadonatúj, 2025-ös szezonra fejlesztett FW48-as versenyautójuk. A híres brit aszfaltcsíkon tartották a hivatalos filmforgatással egybekötött shakedownt, ahol a csapat vezetősége és mérnökei mellett rajongók ezrei is izgatottan várták az első kanyarokat. Ez a teszt nemcsak technikai szempontból volt jelentős, hanem egyben a Williams történetének és jövőjének új fejezetét is megnyitja.
Az FW48 tervezését a Williams F1 Team mérnökgárdája már a tavalyi év során elindította, az idei szabályváltozásokat és a Formula 1 költségsapka-rendszerét figyelembe véve. Az autó főként aerodinamikai szempontból mutat jelentős fejlődést elődjéhez, az FW47-eshez képest. A fejlesztések középpontjában a tovább optimalizált első és hátsó felfüggesztés, a hatékonyabb hűtési rendszer, valamint a teljesen új padlólemez állt, amely a leszorítóerő növelésében és a gumikezelés javításában játszik kulcsszerepet.
Újdonságként jelent meg a Williamsnél alkalmazott minimális tömeg optimalizálás, valamint az autó súlypontjának lesüllyesztése is, amelyek együttesen teszik lehetővé, hogy a csapat maximálisan kihasználja a Mercedes által szállított erőforrás teljes potenciálját – természetesen a 2025-ös hibrid szabályzat keretein belül. A Williams vezető mérnöke, Dave Robson elmondta: „Az FW48 az elmúlt évek legátgondoltabb projektje, és minden területen jelentős előrelépést nyújt az előző konstrukciónkhoz képest.”
A filmforgatással egybekötött shakedown esemény során az FW48-ast először Alexander Albon vezette pályára, aki a csapat stabil pontja maradt az új szezonban. A malajziai-thai pilóta elégedett volt az első tapasztalatokkal, kiemelte az autó kiegyensúlyozottságát és kiszámíthatóságát, aminek köszönhetően már az első körökben is magabiztosan tudott haladni. Ezt követően Logan Sargeant is lehetőséget kapott, hogy kipróbálja az új gépet, folytatva a két pilótával tervezett, dinamikus fejlesztési folyamatot.
Külön dicséret illeti a Williams mérnökgárdáját, akik a folyamatos változó aerodinamikai trendekhez és a hűtés optimalizálásához is kitűnően alkalmazkodtak. Az autó új orrkúpját és légterelő elemeit úgy alakították ki, hogy az FW48 a hosszú Grand Prix futamok alatt is stabil teljesítményt nyújtson, miközben megfelel az FIA legújabb biztonsági előírásainak. Az első shakedown során egyetlen komolyabb technikai probléma sem merült fel, mindössze néhány apró finomhangolást kellett elvégezni.
A 2025-ös Formula 1-es szezon előszele kézzelfogható volt Silverstone-ban. A Williams csapat célja egyértelmű: tovább csökkenteni a lemaradást a középmezőny élétől, és visszatérni a rendszeres pontszerző helyekhez, amire minden esélyük megvan a szakmai alaposságnak és az új fejlesztéseknek köszönhetően. A sport rajongói izgatottan várják, hogy az FW48 mire lesz képes a téli tesztek során és a szezonnyitó futamon, hiszen az első, biztató körök után egy dolog már most kijelenthető: a Williams 2025-ben sem adta fel a harcot.
A Silverstone-i bemutatkozás friss lendületet adott a hagyományaira méltán büszke alakulatnak. Az FW48-as megvalósított fejlesztései és az első, valós pályaadatok alapján végzett elemzések azt mutatják, hogy a csapat helyes úton jár. A Formula 1-es közösség minden bizonnyal nagy figyelemmel kíséri majd, miként bontogatja szárnyait a Williams az előttünk álló, ígéretes idényben.
