Az idei Forma–1-es bajnokság negyedik versenyhétvégéjén Baku utcái ismét izgalmas pillanatokat tartogattak a rajongók számára. A pénteki második szabadedzésen Lewis Hamilton és a Mercedes brillírozott, miközben a Ferrari pilótái is jelentős javulást mutattak a korábbi hétvégéhez képest. Az edzés kihívásokkal is szolgált, hiszen több csapatnak és pilótának kellett a pálya szűk utcai szakaszaihoz alkalmazkodniuk, különösen Lando Norris esetében, aki a falnak csapta autóját, hátráltatva ezzel a McLaren programját.
A délutáni FP2-re a hőmérséklet enyhén emelkedett, ami elősegítette az abroncsok gyorsabb felmelegedését – ez különösen fontos volt a tapadási szint szempontjából. Hamilton ideális formáját mutatta, és végül az élre állt egy 1:39.423-as körrel, három tizedmásodperccel megelőzve a mögötte érkező Ferrarikat. Charles Leclerc és Carlos Sainz szoros egységként zárták az edzést a második és harmadik helyen, ami az olasz istálló jelentős fejlődését mutatja a három héttel korábbi, kínai futamhoz képest.
Ez a hétvége különösen fontos volt a Mercedes számára: Hamilton mellett George Russell is erős tempót mutatott, ami jó előjel lehet a szombati időmérő és vasárnapi verseny szempontjából. Az új fejlesztési csomag első jelei pozitívnak tűnnek, mind teljesítmény, mind vezethetőség terén. A csapat folyamatosan elemezte az adatokat, hogy még jobban optimalizálni tudja a beállításokat a bakui pálya egyedi kihívásaihoz.
Az FP2 egyik legemlékezetesebb pillanata Lando Norris balesete volt a 15-ös kanyarban. A brit versenyző túl szélesen fordult, és a bal első felfüggesztés komolyan sérült, ami miatt a McLaren csapatának jelentős pluszmunkát jelentett az esti órákra. Norris így csak 12. időt tudott autózni, miközben csapattársa, Oscar Piastri a kilencedik helyen végzett. A McLaren ugyanakkor biztató jeleket mutatott a hosszabb etapokon, így vasárnapra még javulhatnak az esélyeik.
A bakui pálya az egyik leggyorsabb utcai helyszín a naptárban, hosszú egyenesekkel és technikás kanyarokkal, amelyek nemcsak a motorerőt, hanem a pilóták koncentrációját is maximálisan próbára teszik. A Red Bull Racing a megszokottnál visszafogottabb pénteki tempót mutatott: Max Verstappen csak az ötödik helyen végzett, miközben Sergio Perez a hatodik lett. A csapatnál már a szombati időmérőre fókuszálnak, bízva a versenytempóban és stratégiai variációkban.
A mezőny középmezőnyében megfigyelhető volt az Aston Martin és az Alpine köridőinek közeledése – különösen Fernando Alonso volt feltűnően gyors a rövid etapokon –, de a Williams és a Haas is megvillantette erejét, főleg a változó leszorítóerő-beállításoknak köszönhetően. A 2025-ös szabályok szigorítása miatt minden csapat igyekszik optimális egyensúlyt találni a tempó és a megbízhatóság között.
A rajongók egy izgalmasan alakuló hétvégét várhatnak: a Mercedes és a Ferrari közötti szoros küzdelem, valamint a Red Bull reménybeli visszatérése minden eddiginél élesebb taktikai harcot vetít előre az időmérőn és a futamon egyaránt. A bakui futam minden évben tartogat meglepetéseket, és az eltelt edzések alapján úgy tűnik, idén sem lesz ez másként.
