Obwohl neulich bekannt gegeben wurde und wir auch darüber geschrieben haben, dass das elfte Team der F1 kommt, mischte sich mit der Freude auch ein „kleiner“ unangenehmer Nachgeschmack.
Dass die Hindernisse für den neuen Stallbeitritt aus dem Weg geräumt wurden, ist jedenfalls eine erfreuliche Nachricht, die allerdings nicht auf die Freundlichkeit der Beteiligten zurückzuführen ist. Dies gilt umso mehr, als die „Liga“ statt der bisher geplanten 200 Millionen Dollar 450 Millionen Dollar bekommt und damit bereit war, sich für das Zweieinhalbfache des Geldes schlau zu machen …
All dies bedeutet, dass General Motors im Voraus Kosten in Höhe von mehr als drei Rennsaisons aufbringen muss, um überhaupt kontaktiert zu werden und tatsächlich das Teilnahmerecht zu erhalten. Dieser Betrag wird unter den bereits aktiven Teams aufgeteilt, in welchem Verhältnis, ist noch nicht bekannt. In der internationalen Presse wird jedoch gemunkelt, dass, wenn alle Teams die Einnahmen gleichmäßig aufteilen würden, jeder genauso viel verdienen würde wie die letzten beiden Teams in der Konstrukteursmeisterschaft – einfach, weil sie gegenüber GM nachgegeben haben.
Mit dem Einstieg der Amerikaner wird zudem eine alte, relevante Regel außer Kraft gesetzt: Waren bislang alle Teams an den Einnahmen des Sports beteiligt, so kommen künftig nur noch die Top Ten in den Genuss dieser Möglichkeit.
