Az 2026-os szezon öt futama után Kimi Antonelli 43 ponttal vezet George Russell előtt a világbajnoki pontversenyben.
Ez az előny az előző évek mércéjével mérve kiemelkedőnek tűnik, ugyanakkor a Formula 1® történetében többször láttunk már nagy különbségekből fordulatokkal teli hajrát.
Ilyen emlékezetes pillanat volt például 2010-ben, amikor Fernando Alonso 25 pontos előnye ellenére Sebastian Vettel az idény záró versenyén megfordította a sorrendet. 2012-ben Alonso előnye már 42 pontra nőtt, mégis Vettel négy egymást követő győzelemmel visszakapaszkodott, és megnyerte a címet.
2014-ben Nico Rosberg 29 ponttal vezetett Lewis Hamilton előtt, ám Hamilton a szezon hajrájában sorozatban győzött, és végül megfordította a világbajnoki küzdelmet.
A 2017-es idényben Sebastian Vettel 25 ponttal „adományozott” előnyt Lewis Hamiltonnak, aki a második félidőben átvette az irányítást, és két futammal a vége előtt biztosította a világbajnoki címet.
2022-ben Charles Leclerc 46 ponttal vezetett Max Verstappen előtt, de a holland versenyző az idény második felében lendületbe jött, és visszakapaszkodva megnyerte a bajnokságot.
2025-ben Lando Norris és Oscar Piastri állt a pontverseny élén, miközben Max Verstappen 104 pontos hátrányból jött vissza. Végül Norris két ponttal diadalmaskodott, de az utolsó körökig szoros maradt a csata.
Az adatok szerint, ha Antonelli és Russell a hátralévő versenyeken a 2025-ös eredményeiket ismételnék, Russell nagyjából a 11. forduló környékén átvenné a vezetést. Ez az előrejelzés is azt mutatja, hogy egy látszólag biztonságosnak tűnő előny sem garancia a végső sikerre.
Az idei 43 pontos különbség ugyan impozáns, de a Formula 1® múltja azt bizonyítja, hogy a szezon hajrája rengeteg fordulatot tartogathat. A rajongói lelátókon is nagy az érdeklődés, és a FansBRANDS® közösség tagjai örömmel kísérik figyelemmel a pontverseny alakulását. Az előttünk álló futamok minden eddiginél több izgalmat ígérnek.
