Elrajtolt a 2025-ös Forma–1-es idény utolsó előszezoni tesztje Bahreinben, ahol az első napon Charles Leclerc, a Ferrari pilótája diktálta a tempót. A gyakorlás délelőtti szakaszában Leclerc 1:32.531-es köridővel végzett az élen, ezzel megerősítve az olasz istálló reményeit egy erős szezonkezdetre. Mögötte Lando Norris végzett a McLarennel, aki csak minimális lemaradással futotta meg saját legjobb idejét. A tesztnap különlegességét adta, hogy végre minden csapat élesben próbálhatta ki 2025-ös autóit, figyelemmel kísérve az új technikai szabályok hatását is.
A bahreini pálya mindössze két hét múlva ad otthont az évadnyitó futamnak, ezért különösen nagy jelentősége volt annak, hogy a csapatok optimalizálták-e autóikat az éles versenyhelyzetre. Leclerc nem csak az időmérőkön bizonyult gyorsnak, hanem hosszabb etapokon is folyamatosan gyors tempót tudott fenntartani, ami a Ferrari tartóssági és versenytempójáról is pozitív képet festett. Norris szorosan követte őt, a McLaren így újra jelet adott, hogy visszaemelkedett a topcsapatok közé.
Az első háromban ott végzett Carlos Sainz is, szintén Ferrarival, ami összesítve is egyértelművé tette a vörösök stabil formáját az előszezon utolsó felvonásán. Sainz mellett George Russell, a Mercedes ifjú titánja is villantott, miközben a versenyzők jelentős adatot gyűjtöttek a gumik viselkedéséről és az üzemanyag-fogyasztás alakulásáról hűvösebb és forróbb pályaviszonyok között.
Érdekes fejlemény volt, hogy a Red Bull Racing kihívásokkal nézett szembe, Sergio Pérez műszaki probléma miatt csak korlátozott időt tölthetett a pályán. Habár a regnáló világbajnok istálló mérnökei gyorsan orvosolták a felmerült gondokat, az első nap adatai alapján úgy tűnik, hogy idén a riválisok közelebb kerülhetnek hozzájuk. A Red Bull új aerodinamikai csomagja ugyan előrelépést mutat, de még nem minden körülmények között domináns, ezt a tesztnap részidői is alátámasztják.
Zhou Guanyu (Stake F1) és Esteban Ocon (Alpine) is stabilan teljesítettek, mindketten mérsékelt gumihasználattal és kiegyensúlyozott etapokkal hívták fel magukra a figyelmet a középmezőnyben. Az Aston Martin és a Williams is igyekezett minél többet kihozni a tesztlehetőségből, Lance Stroll és Alexander Albon hosszú etapjai az optimális beállításokat szolgálták – utóbbinál különösen figyelemmel kísérték a hajtáslánc megbízhatóságát.
A nap folyamán a csapatok folyamatosan váltogatták a különböző gumikeverékeket, mind a Pirelli új, 2025-re fejlesztett abroncsainak viselkedését tesztelték, mind a különböző tankolási szinteket és aerodinamikai beállításokat próbálták ki. A pálya hőmérséklete nap közben jelentősen változott, így ideális lehetőséget biztosított az eltérő versenystratégiák kipróbálására is.
A bahreini előszezoni teszt első napjának eredményei azonban csak korlátozottan hasonlíthatók össze a várható versenytempóval, hiszen a csapatok titkolják a pontos üzemanyagszinteket, valamint nem mindenki futott maximális teljesítménnyel. Mégis, a Ferrari korai dominanciája reményt adhat a szurkolóknak, hogy idén szorosabb világbajnoki küzdelmekre készülhetnek. A következő napok újabb információkkal és meglepetésekkel szolgálhatnak majd, a rajongók pedig máris nagy izgalommal várhatják a 2025-ös Forma–1-es szezon rajtját Bahreinben.
