Ein spannender Start und eine prickelnde erste Etappe, dann eine langweilige Zugfahrt: So sah der von Carlos Sainz gewonnene Grand Prix von Mexiko in Kürze aus.
Max Verstappen erwischte einen tollen Start und übernahm die Führung vor Carlos Sainz und Lando Norris. Der Niederländer konnte seine Situation jedoch nicht lange genießen, da das Safety Car aufgrund des schlimmen Unfalls von Yuki Tsunoda bereits auf die Strecke geschickt worden war. Auch Sergio Perez hatte unterdessen einen „großartigen“ Start und der Mexikaner wird bald nicht mehr in der Lage sein, seine eigene Position in der Startaufstellung zu finden. Obwohl der Red-Bull-Pilot also viele Positionen verbesserte, verlor er diese durch eine Strafe sofort wieder. Nach fünf Runden konnte das Rennen fortgesetzt werden, und Sainz kam an, änderte sein Tempo und eroberte den ersten Platz von Verstappen zurück. Auch für den Hauptfahrer von Red Bull Racing verlief dieses Rennen nicht gut, da er zudem in eine Schlägerei mit Lando Norris geriet und den Briten foulte, was ebenfalls eine empfindliche Strafe nach sich zog.
Währenddessen lieferten sich die Mercedes-Piloten einen harten Kampf und Fernando Alonso musste sein Jubiläumsrennen aufgrund eines technischen Defekts aufgeben.
In dieser Reihenfolge lagen Sainz, Leclerc und Verstappen, doch letzterer erhielt eine 20 (!!) Sekunden-Strafe, was bedeutete, dass Red Bull aus dem Rennen um die Konstrukteursmeisterschaft war. Bis zum ersten Reifenwechsel ließ auch die Intensität des Rennens nach. Die Spitzengruppe bildete sich und von hier an konnten wir nur noch Zugfahrten sehen. Scuderia Ferrari, Lando Norris, Mercedes, das war die Aufstellung, und wir waren inzwischen in Runde 51, aber es gab nur einen nennenswerten Platzwechsel in der Schlussphase.
Carlos Sainz holte einen komfortablen Sieg, doch Lando Norris schloss hinter ihm auf und überholte Charles Leclerc, der sich mit einem Punkt für die schnellste Runde trösten konnte. Sagen wir einfach, das war nicht der beste Grand Prix von Mexiko aller Zeiten …
