A 2025-ös Formula 1-es szezon negyedik futamának otthont adó Azeri Nagydíj pénteki nyitóedzését a McLaren csapata uralta, Lando Norris vezetésével. Az első szabadedzés azonban jóval eseménydúsabbra sikerült, mint azt a mezőny remélte, hiszen több félbeszakítás és piros zászlós periódus is nehezítette a pilóták dolgát. Az utcai bakui pálya híres a szűk szakaszairól és a hosszú egyeneséről, így minden alkalom, amikor a csapatok értékes pályaidőhöz jutnak, kulcsfontosságú az autóik beállításának optimalizálásában. Ezúttal azonban az időmérő és a versenyre való felkészülést jelentősen hátráltatta a több baleset és a pályára kerülő törmelék.
Lando Norris továbbra is remek formában versenyez, ezt pedig Baku utcáin is bizonyította: az FP1 (első szabadedzés) végére 1:41.614-es köridővel végzett az élen, ezzel alig néhány századdal utasítva maga mögé csapattársát, Oscar Piastrit, aki második lett. A McLaren idén lendületben maradt, jelentős fejlesztésekkel érkeztek az Azeri Nagydíjra, és mindkét pilóta képes volt kihasználni a gyorsuló brit konstrukció adta lehetőségeket. A Mercedes, Ferrari és Red Bull versenyzői most inkább a középmezőnyben foglalhattak helyet az edzésen, miután többen is a forgalommal, illetve a pálya felületének tisztaságával küzdöttek.
Az edzés legmeghatározóbb pillanatai közé tartozott Charles Leclerc balesete, mely során a Ferrari első szárnya megsérült a tizedik kanyarban történt hiba miatt. A monacói versenyző szerencsére megúszta jelentősebb károsodás nélkül, de az eset újabb piros zászlós szakaszt hozott, tovább korlátozva az edzési lehetőségeket. Emellett több kisebb incidens és megcsúszás is nehezítette a mezőny munkáját, ami azt bizonyítja, hogy a bakui aszfaltcsík továbbra is az egyik legnehezebb kihívás elé állítja az F1 mezőnyét.
Az első szabadedzésen tapasztalt hektikusság ellenére a McLaren kettőse magabiztosan használta ki a lehetőségeket: Norris és Piastri is stabil és lendületes kört teljesített, amit a riválisok ezúttal sem tudtak felülmúlni. A harmadik helyet a Red Bull csapatának pilótája, Max Verstappen szerezte meg, aki 1:41.799-es körével már közel fél másodperccel volt lemaradva a McLarenektől. Az edzés során a csapatok főleg a medium és soft keverékű abroncsokon gyűjtöttek adatokat, de a folyamatos megszakítások miatt egyik istálló sem tudta végrehajtani a teljes programját.
Nem csupán a pályán zajlottak az izgalmak: a gumikezelés, illetve a hűvös, szeles időjárás is komoly kihívást jelentett mindenkinek. A tapadás ingadozása miatt többen is megcsúsztak vagy szélesre futottak a kanyarokban, így a pénteki napon szerzett tapasztalatok aranyat érnek majd a hétvége további részére. A Mercedes és a Ferrari ugyan a közvetlen élmezőnyhöz képest kisebb lemaradást mutatott, de mindkét gárda arról számolt be, hogy az időmérőre és a versenyre optimalizált setupokat csak a második szabadedzésen tudják majd kipróbálni.
A 2025-ös azeri hétvége eddig a McLaren dominanciáját vetíti előre, akik láthatóan magabiztosan és tempósan mozognak a bakui utcákon. A mezőny egyetlen villanásnyi lehetőséget sem szalaszthat el, hisz a csapatok közti különbségek néhány ezredmásodpercben mérhetők. A szombati időmérő edzés várhatóan egészen kiélezett küzdelmet hoz, ahol nagy jelentősége lesz a pályára gördített fejlesztéseknek és a taktikai döntéseknek.
Az F1 rajongók számára tehát igazi csemege lehet az idei azeri hétvége: a bakui pálya kiszámíthatatlan, a pilóták elszántsága töretlen, és úgy tűnik, most minden esély megvan arra, hogy a megszokott erőviszonyok helyett egy új, izgalmas sorrend alakítsa az élmezőnyt. A Formula 1 tovább írja saját legendáját, Baku utcái pedig ismételten izgalmas fordulatokat ígérnek minden motorsport szerető magyar nézőnek.
