Az Alpine Forma–1-es csapatának sportigazgatója, Alan Permane kiemelte az ifjú tehetségek helyes felkészítésének fontosságát, miután a közelmúltban viták övezték Franco Colapinto előrelépési lehetőségeit a világ vezető motorsport-sorozatában. A 2025-ös szezonban az F1 felpörgetett pilótapiaca számos kérdést vet fel azzal kapcsolatban, milyen módon válhat egy junior tehetség valódi versenyzővé a legmagasabb szinten – különösen a Renault-csoport színeiben szereplő, fejlesztési programban résztvevő fiatalok számára.
Permanéék álláspontja szerint az F1 nem csupán az azonnali gyorsaságról szól – noha a tempó elengedhetetlen –, de legalább annyira számít a versenyzők lelki érettsége, elhivatottsága és szakmai felkészültsége is. "Túl korán betenni egy pilótát egy F1-es autóba gyakran többet árt, mint használ," – hangsúlyozza Permane, aki számtalan példát látott arra, miként vált segítőből gátló tényezővé a rohanás. Az ifjonc argentin, Franco Colapinto is világosan mutatja, mennyire fontos lehet éretten, tudatosan közelíteni a Forma–1 lépcsőfokához.
A Williams juniorprogramját erősítő Colapinto idén az F2-ben mutatta meg azt a tempót, amivel jogosan tartják számon a jövő tehetségei között. Az argentin versenyző tavalyi F3-as dobogójával, valamint a márkafelügyelet alatt végzett fejlesztési munkájával is bizonyította rátermettségét. A szakemberek szerint azonban – bármennyire is csábító lehetőséget jelentene egy Forma–1-es bemutatkozás – újabb év szükséges ahhoz, hogy Colapinto igazán készen álljon a legmagasabb szintre.
Az Alpine és a Williams szakmai környezete is egyetért abban, hogy a pilóták fejlődése nem lehet instant folyamat. Az F1 jelenlegi mezőnyében is számos példát látunk arra, mennyit számít egy-egy plusz F2-es, vagy épp F3-as szezon, hogy a fiatal tehetségek ne csupán egy-egy villanásra, hanem hosszútávon állandó versenyzőként legyenek jelen. Lando Norris, Oscar Piastri vagy épp Charles Leclerc karrierútja is azt sugallja: a türelem, a fokozatos tempóváltás, valamint a tapasztalatszerzés a siker záloga.
Permane megjegyezte: az F1-ben való debütálást elképesztően összetett követelményrendszer szabályozza 2025-től. A szuperlicensz szabályai világosan előírják, hogy az alsóbb kategóriákban ki kell érdemelni a jogot a feljutásra – ez pedig a teljesítményen, a konzisztencián és az érett hozzáálláson múlik. "Az autókezeléstől kezdve a média képviseletén át a csapatmunkáig minden új pilótának rendkívül magas a mérce," – mondta a sportvezető.
Franco Colapinto jelenlegi pályafutása pedig tökéletes tanulmány esete annak, miként érdemes felépíteni egy F1-es álmot. A 21 éves argentin már most otthonosan mozog az F2-ben, egyre jobb eredményekkel, ám a csapatok elvárása szerint nem elég "csupán" gyorsnak lenni: vezetni kell tudni egy nagy múltú, komoly elvárásokkal teli F1-es alakulatot, miközben a folyamatos fejlődés, tanulás és alkalmazkodás elengedhetetlen. Mindebben az Alpine, valamint a Williams mentorprogramjai fontos szerepet töltenek be, mivel nemcsak a versenyzői, de a mentális és taktikai fejlesztésre is hangsúlyt helyeznek.
2025-ben különösen nagy figyelem irányul majd az ilyen fiatal pilótákra, de a Forma–1 világában továbbra sem az a cél, hogy rekordsebességgel koptassák el az újoncokat. Ellenkezőleg: egyre több csapat alkalmaz körültekintő, hosszú távú pilótafejlesztési stratégiát, hogy a következő generáció sztárjai minden szempontból éretten, magabiztosan érhessenek célba a száguldó cirkuszban.
