Az elmúlt években a Forma-1 világa dinamikusan változott, a csapatok és a pilóták közötti szerződéses megállapodások pedig kulcsfontosságúvá váltak a sportág jövőjét illetően. A csapatok minden eddiginél hamarabb szeretnék bebiztosítani a versenyzőik szolgálatait a következő szezonokra, és néhány pilóta esetében egészen hosszú távú szerződéseket is láthatunk. Vajon ki marad biztosan a jelenlegi helyén, és kik lehetnek azok, akik hamarosan új lehetőségek után néznek?
Az idei Forma-1-es mezőny egyik legnagyobb stabilitása a Red Bull Racinget jellemzi, ahol Max Verstappen 2028 végéig szerződött a csapathoz. Ez az egyezség nemcsak a holland sztár, hanem a Red Bull számára is hatalmas előnyt jelent, hiszen Verstappen már most legendává vált a sportágban, és hosszútávon ő lehet a Red Bull sikereinek letéteményese. Míg Sergio Pérez bár 2024-re is a csapatnál marad, szerződése nem kínál olyan hosszú távú biztonságot, ami gyakran felélénkíti a pilótapiaci pletykákat.
Más szempontból a Ferrari különösen figyel a pilótái hosszútávú megtartására: Charles Leclerc nemrégiben újította meg szerződését, több évre elkötelezve magát Maranello felé. Carlos Sainz jövője azonban bizonytalanabb, miután 2024 végén lejár a jelenlegi szerződése, és a sajtóban állandóan felröppennek a találgatások egy esetleges csapatváltásról. A Ferrari szurkolói számára kulcsfontosságú kérdés, hogy meddig láthatják Leclerc–Sainz duót együtt az olaszoknál.
Nem kevésbé izgalmas a Mercedes helyzete sem, ahol a tapasztalt Lewis Hamilton további két évre elkötelezte magát, így legalább 2025-ig még biztosan a „csillagosok” színeiben láthatjuk. Az ifjú tehetség, George Russell szintén hosszú távon tervez a csapattal, amit a Mercedes következetesen hangsúlyoz mind a szakmai, mind a rajongói kommunikációban. Ez a stabilitás számottevő előnyt jelenthet a csapatnak egy esetleges szabályváltozás vagy fejlesztési verseny során.
Külön fejezetet érdemel az Aston Martin, ahol Fernando Alonso igazán rutinosként tért vissza és 2025-ig hosszabbított nemrégiben. Lance Stroll szintén biztos helyen van, köszönhetően édesapja, Lawrence Stroll csapatvezetői pozíciójának. Az Aston Martin jelenlegi formája alapján minden okuk megvan arra, hogy hosszabb távon is ambiciózus célokat tűzzenek ki maguk elé.
A McLaren háza táján Lando Norris és Oscar Piastri szerződésével hosszútávra rendezkedtek be: Norris 2025 végéig, Piastri pedig 2026 végéig rendelkezik érvényes szerződéssel. Ez a stratégia lehetővé teszi a csapat építkezését egy fiatal, tehetséges pilótapárossal, amely akár komolyabb áttörést is eredményezhet a következő években.
Az Alpine csapatánál Esteban Ocon és Pierre Gasly szerződése szintén 2024-re szól jelen állás szerint, így a francia duó jövője is kérdőjeleket tartogat. Az Alfa Romeo/Stake F1 Team jövője is képlékeny, hiszen 2024 végén mind Valtteri Bottas, mind Guanyu Zhou szerződése lejár, így a pilótapiacon való mozgásuk jelentős befolyással lehet más csapatok döntéseire is.
A Haas és a Williams csapatai „egyszezoni” szerződéseikkel rugalmasabban kezelik a pilótakérdést: mindkét csapat pilótái, Alexander Albon, Logan Sargeant, Nico Hülkenberg és Kevin Magnussen esetében is a 2024-es szezon végéig tartó szerződésekről beszélhetünk. Ez lehetőséget ad mindkét istállónak arra, hogy gyorsan reagáljanak a teljesítménnyel kapcsolatos kihívásokra, illetve az új tehetségek beépítésére is.
Összességében tehát a Forma-1 versenyzői szerződések jelentős hatással bírnak mind a csapatstratégiára, mind a sport dinamikájára. Néhány pilóta hosszútávon elkötelezte magát jelenlegi csapatához, mások viszont bármikor meglepetést okozhatnak a pilótapiacon. Az előttünk álló évek minden bizonnyal rengeteg váratlan fordulatot tartogatnak – érdemes tehát továbbra is figyelemmel kísérni a Forma-1 kulisszái mögött zajló szerződéses játszmákat is!
