Az idei Formula 1-es szezon egyik feltörekvő tehetsége, Oscar Piastri, a McLaren csapat színeiben szerepelve nemcsak csapattársától, Lando Norristól, hanem saját magától is komoly elvárásokat támasztott. Az ausztrál versenyző 2025-ben már második teljes évét teljesíti a királykategóriában, és ambíciói továbbra is magasak – idén viszont néhány jelentős hibát is elkövetett, melyek veszélyeztetik a fejlődési ívét. Piastri azonban példás önkritikával és kellő eltökéltséggel dolgozik azon, hogy kijavítsa ezeket a „silly mistakes”, vagyis apró, de súlyos következményekkel járó hibáit, melyek egyre inkább bosszantják.
A McLaren versenyautója 2025-ben az élmezőny egyik meghatározó gépe lett, így Oscar számára a hibamentes, szinte tökéletes vezetés elengedhetetlenné vált. Noha számos alkalommal mutatta már meg, hogy képes tartani a tempót a legjobbakkal, idén túl gyakran került reflektorfénybe pályaelhagyások, falhoz csapódások vagy a futam kezdeti szakaszában elkövetett hibák miatt. Ezek a pillanatok nemcsak értékes pontoktól fosztották meg őt és csapatát, de önbizalmát is próbára tették.
Piastri egyértelműen tudja, hogy a szezon során olyan helyzetekben hibázott, amikor épp ellenkezőleg, hidegvérre és pontos döntéshozatalra lett volna szükség. Az ausztrál pilóta szerint ezek a hibák inkább apró döntéshozatali botlásokból, semmint vezetési hiányosságokból adódnak, de a végeredmény így is fájó. Képes volt olyan fontos pillanatokban, mint az időmérő vagy a versenyvégi csaták, túl nagyot kockáztatni, ez pedig többször is a versenye végét jelentette.
Mindezek ellenére Piastri rendkívül tudatosan tekint saját gyengeségeire, és a McLaren fejlesztési programjának is aktív részese. Elmondása szerint a versenymérnökökkel és a csapatfőnök Andrea Stellával sokat dolgoznak azon, hogy a hibaelemzések után azokat ne csak elméletben, de a versenypályán is eredményesen orvosolják. Egyik legfőbb prioritása lett, hogy a forró fej helyett higgadtan reagáljon a váratlan szituációkra, hiszen a 2025-ös mezőnyben már minden apró megingást a riválisok azonnal kihasználnak.
Nem lehet szó nélkül elmenni amellett sem, hogy Piastri tempója önmagában lenyűgöző: idén már többször kvalifikált az első két sorba és több alkalommal a csapattárs Norris előtt végzett az időmérőkön. Versenyteljesítménye is kiegyensúlyozottabbá vált; például a Monacói Nagydíjon, ahol a precizitás és a koncentráció a legfontosabb, ismét bizonyította rátermettségét az élmezőnyben. Ezeket a nagyszerű megmozdulásokat azonban a figyelmetlenség vagy a „silly mistake”-ek néha beárnyékolták, így a pontszerzés vagy éppen a dobogós helyezések száma elmaradt a reális lehetőségektől.
A McLaren célja nem lehet más 2025-ben, mint hogy mindkét pilótáját tartósan az élmezőnyben lássa, ehhez azonban Piastrinak is meg kell tanulnia a határon autózás közben a mértékletességet. Csapattársával együtt viszont képesek lehetnek akár a konstruktőri dobogó megszerzésére is, főleg ha a szezon második felében sikerül elkerülni a felesleges hibákat. Piastri önkritikája és fejlődési vágyja mindenesetre jó alapot jelent ahhoz, hogy a szurkolók egy egyre magabiztosabb, érettebb Oscar Piastrit lássanak a futamokon, aki végre nemcsak a gyorsaságával, hanem a következetességével is magára vonja a figyelmet.
