2025-re a Mercedes-AMG PETRONAS Formula One Team egészen új kihívásokkal néz szembe, amelyekhez innovatív stratégiákkal és friss megközelítéssel alkalmazkodnak. A csapatot továbbra is Toto Wolff vezeti, míg az erőforrások fejlesztését Hywel Thomas felügyeli, akik közösen dolgoznak azon, hogy visszaemeljék a Mercedest a világbajnoki küzdelem élvonalába. Az elmúlt szezon tanulságai és az új szabályrendszer – amely különösen az energia-visszanyerő rendszerek és motorhatékonyság területén teremtett új lehetőségeket – dinamikusan átalakítják a brackley-i alakulat munkáját.
Az F1 2025-ös szezonja különösen izgalmasan indult a csapat számára. Bár a Mercedes 2024-ben kissé lemaradt a Red Bull és a McLaren mögött, a tél folyamán végrehajtott paradigmaváltások és fejlesztések hamar éreztették hatásukat. Már az első futamokon látható volt, hogy az autó – amely a W15 E-Performance nevet kapta – bizonyos területeken látványosan fejlődött, különösen a kanyarsebesség és energiahatékonyság terén. Az új erőforrásegységet Hywel Thomas vezette fejlesztőcsapata optimalizálta a 2025-ös, szigorúbb üzemanyag-fogyasztási és környezeti követelmények fényében.
Toto Wolff az év elején hangsúlyozta, hogy a csapat számára kulcsfontosságú a hatékonyság, az együttműködés és az önkritika. “A szűkebb mezőnyben a legapróbb hibák is végzetessé válhatnak, ezért minden részlet számít” – idézte Wolffot a szezon előtti sajtótájékoztatón. A csapat filozófiája az, hogy minden tag tisztában legyen saját felelősségével, és merjék megkérdőjelezni a gondolkodásmódot, akár egy futamhétvége hevében is. Ez a hozzáállás tette lehetővé, hogy 2024 vége óta folyamatos, gyors előrelépéseket tudjanak elérni, és az új autó már eddig is megbízhatóbbnak, valamint vezethetőbbnek bizonyult.
A Mercedes 2025-ös fejlesztési programját idén még erősebb adatvezérelt folyamatok támogatják. A brackley-i és brixworth-i létesítmények között kialakított szorosabb szinergiák révén például a motorfejlesztések, aerodinamikai újítások és versenystratégiák sokkal gyorsabban kölcsönhatásba tudnak lépni egymással. Ennek köszönhetően a futamok alatt is rugalmasabban reagálnak az új helyzetekre, például egy váratlan időjárás-változás vagy pályán előforduló incidens esetén is optimalizálni tudják a teljesítményt.
Az idei szezonban különös figyelmet fordítanak az energia-visszanyerés és energiahasznosítás maximalizálására. Hywel Thomas elmondása szerint a 2025-ös MERCEDES erőforrás nemcsak az üzemanyag-hatékonyságban, hanem a megbízhatóságban is jelentős lépést tett előre. Az innovatív MGU-K rendszer minden korábbinál hatékonyabban alakítja elektromos energiává a fékezések során keletkező mozgási energiát, amit aztán gyorsításoknál újra felhasználnak. Ez különösen kritikus idén, amikor az FIA még szigorúbb energia-elosztási szabályokat vezetett be.
Toto Wolff szavai szerint most “egy új fejezetet kezdünk”, amelyben a Mercedes versenyzői – Lewis Hamilton utódja, Kimi Antonelli és az egyre magabiztosabb George Russell – erősebb és egységesebb csapatban dolgoznak együtt, mint valaha. Az idei autó már most többször kritikus helyzetekben bizonyította a megbízhatóságát és versenyképességét. Bár továbbra is kemény harc várható a Red Bull, a McLaren és a Ferrari ellen, a Mercedes rajongói joggal lehetnek bizakodóak: a folyamatosan fejlődő technológia és a csapat összetartása 2025-ben újabb sikerekhez vezethet.
Összegezve: a Mercedes stratégiája, a vezetőség szakmai elkötelezettsége és a műszaki csapat folyamatos fejlődési hajlandósága teszi lehetővé, hogy 2025-ben a csapat ismét a világbajnoki címért harcolhasson. A szurkolók számára ez egy rendkívül izgalmas évadot jelent, ahol minden versenyhétvége újabb lehetőséget ad a bajnoki álmok életben tartására.
