Az idei Forma-1-es szezon egyik legizgalmasabb fejleménye kétségtelenül Colton Herta különös pályaváltása, aki az IndyCar szériából Európa felé vette az irányt, és 2025-ben a Formula-2-es bajnokságban versenyez. A döntés mögötti stratégia, valamint a General Motors és a Cadillac szerepvállalása számos kérdést vetett fel, ám minden jel arra mutat, hogy Herta lépése új távlatokat nyithat az amerikai versenyzők előtt a királykategóriában.
Colton Herta az Egyesült Államok egyik legtehetségesebb autóversenyzőjeként évek óta küzdött azért, hogy bemutatkozhasson a Forma-1-ben. Bár korábban tesztlehetőséget kapott több csapattól is, a szuperlicenc pontok hiánya eddig megakadályozta az F1-es bemutatkozását. Azonban idén a Cadillac és az Andretti támogatásával Herta egy egyedi karrierutat választott: az amerikai IndyCar helyett a Formula 2-ben próbálja ki magát, hogy közvetlenül bizonyítsa rátermettségét a globális mezőny előtt.
Eric Warren és John Roth mellett a Cadillac vezérigazgatója, Michael Towriss is határozottan kiállt Herta F2-es indulása mellett. Elmondása szerint a döntés az „innovatív kockázatvállalás” jegyében született, mivel a fiatal pilóták támogatása és az Egyesült Államok motorsportjának nemzetközi pozícionálása egyaránt kiemelt stratégiai cél. Herta Európába igazolásával közvetlen közelről tudja igazolni képességeit a Forma-1-hez legközelebb álló szériában, amely kiváló ugródeszka lehet a 2026-os F1-es szabályváltozások előtt.
A Cadillac és a General Motors nemcsak a fiatal amerikai tehetségek európai karrierjét támogatja, hanem saját, hosszú távú Forma-1-es célkitűzéseit is elősegíti ezzel a lépéssel. Miután az FIA hivatalos beszállítóként jóváhagyta a GM projektjét, egyre valószínűbbé válik, hogy 2026-ban egy önálló Cadillac-F1 istálló is rajthoz állhat. Ebben pedig Herta mint tapasztalt, FIA-alapú nevelésű versenyző kulcsszerepet kaphat. Michael Towriss szerint a Formula 2 a valóban globális fiatal tehetségek rangadója, ahol Herta végre minden kérdőjelet eloszlathat: képes-e Európa legjobbjaival harcolni, miközben az FIA által elvárt szuperlicenc pontokat is megszerezheti.
Mindeközben az amerikai rajongók aggályaival is foglalkoznak: érthető ugyanis, hogy a tengerentúli szurkolók bizonytalanok Herta európai kalandja kapcsán. Ennek ellenére a Cadillac vezérkar és az Andretti is hisz abban, hogy az ilyen bátor lépések erősíthetik az amerikai motorsport nemzetközi hírnevét. Nem utolsósorban az F1 is profitál belőle, hiszen a világbajnokság hangsúlyosabban léphet fel az USA-ban, ami kereskedelmi és marketing szempontból is előnyös.
Colton Herta első F2-es szezonja 2025-ben máris nagy figyelmet keltett: látványos előzései és állandó pontszerzései révén a bajnokság egyik meghatározó szereplőjévé vált. A pilóta keményen dolgozik azon, hogy a legkeményebb európai pályákon és a legelőkelőbb csapatok ellen is bizonyítsa rátermettségét, miközben továbbra is szoros kapcsolatot ápol a GM-Cadillac F1-projekttel. Az amerikai reménység így minden eddiginél közelebb kerülhet az F1-es álomhoz, és példa lehet a következő generáció számára is.
Összességében a Cadillac által támogatott projekt nemcsak Colton Herta, hanem az egész észak-amerikai autósport számára új fejezetet nyithat. Az innovatív stratégia, a merész döntések, valamint az F1 és az F2 közti aktív kapcsolat révén 2025-ben valóban átrendeződik a tehetségek útja az autósport csúcsára vezető ranglétrán.
