A versenyek kezdetén sok múlik azon, hogyan reagálnak a pilóták és autók a piros lámpák kialvására. Az idei szezonban a Mercedes istállója kezdettől fogva küzdött azzal, hogy hátrányba került a rajtnál: a korai futamokon az elsők közt estek vissza a McLaren és a Ferrari mögé, ami ritkán fordult elő a márkától megszokott dominancia jegyében.
Különösen feltűnő volt, hogy Kimi Antonelli, aki az aktuális bajnoki tabella élén áll, rendre veszített pozíciókat az első kanyarig. A sprint- és főfutamok indulása után rendre második-harmadik helyekre szorult vissza, pedig a Mercedes autói a versenytáv nagy részén végig a leggyorsabbak közé tartoztak.
A csapat azonban nem hagyta annyiban a helyzetet: fokozatosan szűkítették az indulási gyorsulásban meglévő deficitüket. A mérnökök és pilóták közösen elemezték a rajtrácson felmerülő visszajelzéseket, finomhangolták a hajtáslánc-beállításokat, és optimalizálták a teljes rajtfázist érintő eljárásokat – mindezzel sikerült jelentős előrelépést tenniük a szezon közepére.
A montreali sprintfutamon aztán megtörtént a várva várt áttörés: első ízben ebben a szezonban sikerült megőrizniük az 1–2. helyet az első kanyarig. A rajt pillanataiban sem vesztettek lendületet, és az élbolyban haladva a jó pozíció megtartása komoly lelki többletet jelentett a verseny további részére nézve.
Ez a siker nemcsak a Mercedesnél, hanem a riválisoknál is felkeltette az érdeklődést. A Ferrari és a McLaren istállói az eddigi fordulókban rendre kihasználták az esélyt, de Montrealban már látszott, hogy a német csapat sem adja könnyen a pozíciókat. A mezőny újrajátszotta a taktikai elemeket, de az első kanyarig kialakult sorrendhűség ritkán fordul elő.
A mostani eredmény új lendületet adhat a világbajnoki esélyek szempontjából is. A Mercedes visszakapta a magabiztosságot a rajtinál, ami a következő versenyeken kritikus lehet a pontok maximalizálásához. A csapatkorzóban most már biztosabbak lehetnek benne, hogy a rajtvonalnál sem kell hátrányból indulniuk.
Bár a szívverést gyakran a középső szakaszok és a stratégiák futtatása határozza meg, egy erős start mentálisan is segíti a pilótákat abban, hogy a verseny végéig koncentráltak maradjanak. A Mercedes eddigi lépései azt mutatják, hogy a finomhangolás és a részletekre fordított figyelem gyakran a legnagyobb különbséget jelenti.
Zárásként érdemes kiemelni, hogy a rajthelyek és a gyorsulás dinamikája ugyan csak egy tényező a versenyben, mégis hosszú távon meghatározhatja a bajnoki tabella alakulását. A következő fordulókban izgalmas lesz nyomon követni, vajon a Mercedes a montreali teljesítményét követően is képes-e tartani az első kanyarbeli pozícióit, és milyen kihívások várnak a Ferrari, valamint a McLaren mögött.
A FansBRANDS® blogján továbbra is figyelemmel követjük a rajtrács eseményeit és a szezon történéseit, hogy minden lelkes rajongó naprakész legyen, és együtt élhesse át a Formula 1® legizgalmasabb pillanatait.
