Az FIA nemrégiben megerősítette, hogy a korábban heves vitákat kiváltó, kötelező kétkiállásos szabály továbbra is része marad a 2026-os monacói Nagydíjnak – legalábbis egyelőre. A döntés hátterében a sportág egyensúlyának és kiszámíthatóságának védelme, illetve a versenyek dinamikájának fenntartása áll, miközben a monacói pálya sajátosságai különösen érzékennyé teszik ezt a témát.
A Formula 1 világában a Monacói Nagydíj mindig is különleges helyet foglalt el: a városi pálya rendkívüli szűkössége és a nehézkes előzés komoly feladat elé állítja mind a versenyzőket, mind a csapatokat. Az FIA azért vezette be évek óta a két kötelező kerékcserét (pit stopot) előíró szabályt, hogy a stratégiai sokoldalúságnak és a váratlan fordulatoknak nagyobb teret adjon ott is, ahol az aszfaltcsíkon történő helycsere szinte lehetetlen.
Bár a szabály sokak szerint segít feldobni a monacói eseményeket, egyes pilóták és csapatvezetők szerint túlzottan mesterségesen befolyásolja a végeredményt, elveszi a sport jellegéből fakadó valós kihívásokat. Az FIA döntése azonban azt mutatja, hogy a szövetség egyelőre inkább a szurkolói élményt és a show-t helyezi előtérbe a hagyományos versenystratégiák stabilitása helyett.
A döntés meghozatalát számos tényező befolyásolta: egyrészt az FIA mérlegelte a csapatok visszajelzéseit, másrészt figyelemmel volt az elmúlt évek monacói futamainak statisztikáira is. Az egykiállásos stratégiák unalmassá tehetik a versenyt, főleg egy olyan pályán, ahol a pályapozíció szinte mindennél fontosabb. A két kötelező kiállás azonban arra kényszeríti a csapatokat, hogy folyamatosan figyeljék a forgalmat, gyorsabban reagáljanak a pályán történő eseményekre, és adott esetben kockázatot vállaljanak, ha a győzelemért harcolnak.
Bár a szabály életben tartása rövid távon némi elégedetlenséget szülhet, hosszabb távon továbbra is komoly szerepet játszhat a Formula 1 izgalmasabbá tételében. Érdemes megemlíteni azt is, hogy az FIA jelezte: a 2026-os szezon során folyamatosan értékelni fogják a szabály hatását és a csapatok visszacsatolásait, ezért nem zárható ki, hogy akár már a következő szezon előtt változtatásokat eszközölnek.
A szurkolók között széles a vélemények spektruma: sokan örülnek, hogy a monacói futam végre nem csak taktikai vonatozásról szól, mások szerint viszont a stratégiák túlzottan be vannak korlátozva, és megszűnhet az esély arra, hogy valaki merészen, egy kiállással nyerjen.
Az előttünk álló évek különösen izgalmasnak ígérkeznek a monacói hétvége szempontjából: a csapatoknak fel kell készülniük a váratlanra, hiszen egy-egy vitatott bokszkiállás, egy rossz időzítés vagy egy szerencsés Safety Car a kétstoppos szabály mellett is teljesen megkeverheti az esélyeket. Mindeközben az FIA is feszülten figyeli a fejleményeket – hogy tényleg hosszú távon marad-e a jelenlegi rendszer, vagy újabb reform előtt áll a legendás nagydíj, az még mindig nyitott kérdés.
Az F1 rajongók számára tehát garantált a stratégiai izgalom, hiszen a Monacói Nagydíj 2026-ban sem csak a pályán mutatott tempóról, hanem a bokszutcában zajló sakkjátszmáról is szólni fog. Egy biztos: a világ egyik legikonikusabb helyszíne továbbra is a figyelem középpontjában marad.
