Az idei Forma–1-es szezon mexikói futama elképesztő izgalmakat tartogatott a szurkolók számára, Lando Norris dominanciájával a reflektorfényben. A brit versenyző, aki a McLaren csapat színeiben eddig is többször megvillantotta tehetségét, most azonban minden eddigi teljesítményét túlszárnyalva szerezte meg a győzelmet a Hernando Rodríguez nevét viselő autópályán. A verseny, amely mindig is kihívások elé állítja a pilótákat a magaslati viszonyok és a hőmérséklet miatt, ismét bizonyította: a gyorsaság, a stratégia és a kitartás összjátéka nélkülözhetetlen a sikerhez.
A rajtot követően Norris az élről indulva már az első körben magabiztos tempót diktált, amit az ellenfelei csak nehezen tudtak követni. A McLaren fejlesztéseinek, köztük az új aerodinamikai csomagnak, jól láthatóan jelentős szerep jutott a sikerben. Bár a táv elején rövid csaták alakultak ki Sergio Pérez (Red Bull Racing) és Charles Leclerc (Ferrari) között, Norrisnak sikerült mindvégig kontroll alatt tartania a versenyt, és végül tetemes előnnyel szelte át a célvonalat.
A középmezőnyben is heves küzdelem zajlott. Lewis Hamilton és George Russell (Mercedes) végig intenzíven támadták a pontszerző helyeken autózó Ferrari- és Aston Martin-pilótákat. Azonban az idei évben a Mercedes problémái, különösen a gumikezelés és a megbízhatóság terén ismét kiütköztek, így végül csak részben tudtak élni az adódó lehetőségekkel. A versenygépek folyamatosan feszegették a fizika határait, a pilóták pedig szinte minden körben kockáztattak, hogy pozíciókat szerezhessenek a konstruktőri bajnokság szoros állásában.
A verseny kulcsmomentuma kétségtelenül Norris stabil teljesítménye mellett a bokszkiállások stratégiai csatája volt. A McLaren csapata tökéletes időzítéssel hívta ki a brit pilótát, ezzel tovább növelve az előnyét. Eközben a Ferrari és a Red Bull is próbálkozott alternatív taktikákkal, ám Norris tempóját egyikük sem tudta veszélyeztetni. A végeredmény ismeretében jól látszik, hogy a McLaren végre elérte azt a szintet, ahol minden részlet összeáll a siker érdekében: a pilóta, az autó és a csapatmunka is kiválóan teljesített.
A dobogó második fokára végül Charles Leclerc állhatott fel, aki a Ferrari versenyképességét újra megvillantotta, noha a csapatnak a megfelelő gumistratégia megtalálása komoly fejtörést okozott. A harmadik helyet Sergio Pérez szerezte meg hazai pályán, akinek teljesítményét különösen nagyra értékelte a mexikói közönség. A Red Bull ugyan továbbra is a bajnokság éllovasa, de ezúttal nem tudott elég tempót mozgósítani Norris ellenében, aki minden idők egyik legmagabiztosabb futamgyőzelmét aratta Mexikóvárosban.
Érdekesség, hogy a 2025-ös szezonban a McLaren ezzel a sikerrel már a harmadik győzelmét szerezte meg, jelezve a csapat fejlődését és felkészültségét a jövő kihívásaira. Norris érett, hidegvérű vezetése, valamint a technikai és stratégiai megoldások révén új lendületet kapott az istálló. Minden jel arra mutat, hogy az idei évben még több meglepetést tartogathat a rajongók számára, hiszen a mezőny sosem látott izgalmakat és szoros csatákat produkál szinte minden pályán. Az évad második fele előtt tehát egyértelműen kijelenthető: a Forma–1 rajongói valódi motorsport-ünnepet élhetnek át versenyről versenyre.
