A 2025-ös Formula–1-es világbajnokság háromnegyedénél járva izgalmas képet mutatnak az eddigi összesített statisztikák és teljesítmények. A Ferrarinak sikerült megtörnie a Red Bull korábbi dominanciáját, míg Lewis Hamilton és Charles Leclerc rendszeresen versenyeznek az élmezőnyben. Az idei szezonban a technikai újítások, a stratégiák és néhány váratlan fordulat is alapvetően alakították át a csapatok erőviszonyait.
A konstruktőri bajnokságban jelenleg a Ferrari vezet, szorosan a Red Bull Racing előtt, miközben a Mercedes kisebb lemaradással a harmadik helyen áll. Az olasz csapat stabil teljesítménye leginkább Charles Leclerc-nek és Carlos Sainz-nak köszönhető, akik mindketten több futamgyőzelmet szereztek, és gyakorlatilag hibátlan versenyzéssel biztosították előnyüket. A Red Bull csapatnál Max Verstappen folyamatosan pontokat gyűjt, de néhány technikai meghibásodás és taktikai tévedés miatt több lehetőségük is elszállt a szezon során.
Az időmérők során a pole pozíciók eloszlása is tükrözi a csapatok közötti szoros küzdelmet. Leclerc hét alkalommal is az első rajtkockából indulhatott, míg Verstappen hatszor szerezte meg a pole-t. Emellett Lando Norris is egyre inkább felnő a nagyokhoz, ami jól látszik a McLaren fejlődésén és folyamatos pontszerzésein is. A szezon során összesen négy különböző pilóta szerezte meg a pole pozíciót, ami az elmúlt éveknél nagyobb változatosságot mutat.
A versenyek tempója idén kimondottan intenzív, amelyet a futamgyőzelmek és a dobogós helyezések eloszlása is jól mutat. Eddig összesen öt pilóta nyert legalább egy versenyt, köztük George Russell, aki a Mercedes potenciálját mutatta meg az ausztrál nagydíjon aratott győzelmével. Az Alpine és az Aston Martin is többször bekerült a pontszerző zónába, jelezve, hogy a középmezőny is kifejezetten erős lett, így minden hétvégén éles a küzdelem az értékes pontokért.
Az egyéni világbajnoki pontversenyben Charles Leclerc vezeti a tabellát, minimális előnnyel Max Verstappen és Lewis Hamilton előtt. Leclerc kiegyensúlyozott teljesítménye és megbízhatósága kulcsfontosságú volt, miközben Hamilton következetesen a dobogós helyekért csatázik. Verstappen agresszív vezetési stílusával és különleges tehetségével mindig képes meglepetéseket okozni, különösen esős vagy kaotikus körülmények között.
A pitstopok tekintetében a Red Bull végzi a leggyorsabb munkát, átlagosan 2,22 másodperces idővel. Ez a csapat számára igen sok pontot jelenthet a szezon végén, különösen szoros versenyek alkalmával. Ezzel szemben a Ferrari igyekezett javítani a tavalyi hibákon, és idén már sokkal kevesebb taktikai bakit követnek el, ami nagyban hozzájárul páratlan stabilitásukhoz.
A szezon háromnegyedénél még bármi megtörténhet, a hátralévő futamokon borulhatnak a jelenlegi erőviszonyok. Az izgalmas csaták, a forró stratégiai döntések és a technikai újítások minden versenyt követő hétvégére élménnyé teszik az F1 rajongók számára ezt a szezont. Ahogy közeledünk a bajnokság végéhez, biztosak lehetünk abban, hogy idén is rengeteg izgalom vár még ránk a világ leggyorsabb autósportjában.
