Az Alpine Forma–1-es csapata számára a 2025-ös szezon első állomásai nem hozták meg a várva várt áttörést, mind Pierre Gasly, mind a tehetséges újonc, Franco Colapinto erőfeszítéseik ellenére kihívásokkal teli hétvégéket tudhatnak maguk mögött. Míg a francia pilóta és az argentin ifjabb versenyző is motiváltan tekint a jövőbe, a csapat figyelme most már teljes mértékben a következő bakui futamra összpontosul. A mezőny középmezőnyének egyre élesebb küzdelmében minden egyes pont megszerzése kulcsfontosságúvá vált, különösen egy olyan szezonban, ahol a technikai újítások és a megbízhatóság még markánsabban szűkítik a különbségeket.
Pierre Gasly számára nem volt ismeretlen érzés a frusztráció, hiszen a versenyképes tempó ellenére a legutóbbi futamon sem sikerült áttörést elérni. „Mindent beleadtunk, de továbbra is küszködünk néhány kulcsfontosságú területen – főleg a tapadás, valamint a motorerő terén. A szerelői csapat mindent megtett, hogy hozzásegítsen minket a lehető legjobb eredményhez, de jelenleg egyértelműen fejlődnünk kell mind stratégiai, mind technikai vonalon, ha fel akarjuk venni a versenyt a riválisainkkal, főleg a pontszerző helyekért,” értékelte Gasly. A francia pilóta ugyanakkor elismerte: a motiváció és az elkötelezettség továbbra is töretlen a csapat minden tagjában.
Franco Colapinto, a csapat vadonatúj felfedezettje, szintén hangot adott csalódottságának, de kiemelte: a tanulási folyamat – főként az F1-es autó és a hétvégi munka komplexitása terén – kiemelten fontos számára. Az argentin versenyző elmondta, hogy minden egyes kör és minden adat értékes tapasztalatot ad számára, amit legközelebb, már Bakuban próbál majd kamatoztatni. „Az F1-ben semmi sem garantált, de biztos vagyok benne, hogy a folyamatos fejlesztésekkel jobb eredmények jönnek majd,” fogalmazott Colapinto, aki már az Azeri Nagydíjon is bizonyítani szeretne.
A középmezőnyben mutatott teljesítményük kulcsa – ahogyan azt az idei évben többször láthattuk – nemcsak a versenytempón, hanem a stratégián, a boxkiállások pontosságán és a pilóták hibamentes vezetésén is múlik. Az Alpine mérnöki csapata már a következő, bakui utcai pálya kihívásaira készül: a tuningen dolgoznak az aerodinamikai csomagon, valamint a hajtásláncon, hogy a hosszú egyenesekben és a lassabb kanyarokban is hatékonyabbá váljanak. Az eddigi adatok szerint az Alpine legfőképp az időmérő edzéseken veszített teret a riválisokhoz képest, így minden részleg szoros együttműködésben keresi a további tizedmásodperceket.
A Bakui Nagydíj két dolog miatt is izgalmas lehet az Alpine számára: egyrészt a pálya karakterisztikája – ötvözi az extrém hosszú egyeneseket és a rendkívül szűk, technikás szakaszokat –, másrészt a folyamatosan fejlődő csomag lehetőséget ad arra, hogy meglepetést okozzanak. A csapat menedzsmentje kiemelte, hogy minden egyes futamon az adatgyűjtés és az optimalizáció a fő cél. A bakui verseny elhozhatja annak gyümölcsét, hogy mennyire sikerül taktikusabban beosztani az erőforrásokat, és ezek alapján meghozni a gyors, de mégis megfontolt döntéseket.
Összességében az Alpine háza táján nem ismeretlen a kemény munka, sem a kudarcokból építkező fejlődés. Bár a 2025-ös év első versenyei nem eredményeztek pontesőt, a csapat mindkét pilótája bízik abban, hogy az átalakított fejlesztési program, a pilóták tapasztalata, valamint a mérnökök kitartása meghozza a várt áttörést. A Forma–1 rajongói pedig izgatottan figyelik, vajon a következő futamokon sikerül-e a csapatnak visszaverekedni magát a mezőny elejébe, vagy folytatódnak a kihívások. Mindenesetre az biztos: az Alpine nem adja fel, és mindent elkövet, hogy a lehető leghamarabb ismét a pontszerző helyeken harcoljon.
