Az idei Forma-1-es szezon minden eddiginél izgalmasabb csatákat hoz a Red Bull Racing és riválisai között. A Kanadai Nagydíj újabb példája volt annak, hogy az erőviszonyok mennyire kiegyenlítettek lettek 2025-re. Max Verstappen, aki az elmúlt években dominálta a sportot, ezúttal kemény harcot vívott a győzelemért a változékony körülmények között, amit az időjárás és a pálya állapota is jelentősen befolyásolt.
Az RBR (Red Bull Racing) legnagyobb kihívása Montrealban az RB21-es autó viselkedése volt a rázós, hepehupás aszfalton. A csapat már a hétvége elején jelezte, hogy nehezebben találják a megfelelő beállításokat, különösen a magas padlómagasság és a pályán lévő bukkanók miatt. Ez rosszabb tapadást és lassabb tempót eredményezett az egyenesekben és a kanyarokban egyaránt. A Ferrari és a McLaren mostanra utolérte a Red Bull tempóját, és egészen a célig szoros küzdelem alakult ki a vezető pozíciókért.
Verstappen számára a stratégia volt a kulcs: a csapat az intermediate gumikkal kezdett, ahogy a mezőny nagy része, majd gyorsan reagáltak az időjárás változásaira és a biztonsági autós fázisokra. A McLaren remek gumikezelése és Norris kiváló tempója azonban végig fenyegetést jelentett, különösen a pálya kiszáradása után, amikor a száraz gumikkal folytatódott a verseny.
A verseny döntő momentumai között ott volt az a második biztonsági autós periódus, mely során mindhárom élmenő – Verstappen, Norris és Russell is – együtt érkezett a bokszutcába kerékcserére. A Red Bull szerelői most is tökéletesen teljesítettek, de a csapat minimálista hozzáállása, az óvatos kiállás és a taktikus döntések végül lényegi előnyt jelentettek Verstappennek. Ez a döntés volt az, amely lehetővé tette a holland pilótának, hogy az élen maradjon a futam újraindításakor, és száraz gumikkal is megőrizze pozícióját az utolsó körökben.
Az RB21 fő erőssége a gyors irányváltások és a gumikímélés lett, de az év első felében láthattuk, hogy bizonyos pályák, például Montreal, egyre kevésbé fekszenek a Red Bull konstrukciójának. A csapat folyamatosan fejleszti az autót, mégsem lehet már kijelenteni, hogy minden hétvégén esélytelen ellenfeleitől: a McLaren és a Mercedes fejlesztései már most komoly veszélyt jelentenek a bajnoki címvédőre, ráadásul a Ferrari is visszatalálni látszik a helyes utakra, különösen a technikásabb pályákon.
A 2025-ös szezon eddigi futamai alapján elmondható, hogy minden győzelemért keményen meg kell küzdeni: Verstappen kanadai sikerét nem csak a szerencsének, hanem a hibátlan taktikának és a gyors bokszmunkának is köszönhette. Csapata tökéletes időzítéssel hozta ki a megfelelő abroncsokra, s bár a végén Norris is közel került hozzá, a címvédő higgadtsága és profizmusa végül felért a dobogó legtetejére.
Ez a verseny újabb bizonyíték arra, hogy a Forma-1 aranykorát éli. A mezőny egyre szorosabb, soha ilyen kevés hely nem maradt a hibára – sem a pilóták, sem a stratégiát kidolgozó mérnökök részéről. Továbbra is érdemes figyelni az év további futamait – a verseny izgalmas és gyorsan változó marad, így minden alkalommal újabb esélyek nyílnak a Red Bull és üldözői számára.
