2025-ben a Forma-1 világbajnokság menetrendje már 24 futamot számlál, ám sok rajongó és szakértő szeme továbbra is Délkelet-Ázsia felé tekint. A Malajziai Nagydíj 2017-es búcsúja után sokan reménykedtek a visszatérésben, és bár a közelmúltban a malajziai kormány közölte, jelenleg nem támogatja a verseny visszahozatalát, a sportág képviselői szerint a hosszú távú újbóli rendezés továbbra sem kizárt.
A malajziai Sepang International Circuit (SIC) 1999-től 2017-ig fogadta a Forma-1 csapatait, legendás csaták és esős futamok színhelye volt. A szakemberek és a szurkolók is elismerték a pálya modern kialakítását, gyors és technikás szektorait, valamint a különleges hangulatot, amit a dél-ázsiai légkör adott a versenyekhez. Az elmúlt években a pályát továbbra is aktívan használták más motorsport-események, legutóbb a MotoGP rendezvényein keresztül, illetve különféle helyi versenyeken is.
A Forma-1 vezetősége továbbra is kiemelt piacnak tekinti Délkelet-Ázsiát. A régió gazdasági növekedése és motorsport iránti lelkesedése miatt az FIA és a Liberty Media hosszú távon nem mond le arról, hogy ismét versenyt rendezzen Malajziában. Ezt erősíti, hogy a Sepang pálya infrastruktúrája kiemelkedő, a helyi szervezők pedig komoly tapasztalatot szereztek a nemzetközi versenyek lebonyolításában. Ugyanakkor a Forma-1 versenynaptárába való visszatérés legfőbb akadálya jelenleg a magas rendezési díj és a kormányzati támogatás hiánya – a malajziai állam egyelőre úgy ítéli meg, hogy a jelenlegi gazdasági helyzetben nem vállalható a Grand Prix megrendezése.
Az F1 globális stratégiájában Délkelet-Ázsia továbbra is kiemelt helyen szerepel, amit az is mutat, hogy idén Szingapúr kapcsán is rekordnézettségről számoltak be. A szomszédos ország sikere jól példázza, hogy a térségben továbbra is óriási az érdeklődés az autósport iránt, és a régióban élő több millió motorsport-rajongó számára vonzó célpont lehetne a visszatérő malajziai futam. Nem véletlen, hogy Stefano Domenicali, a Formula 1 ügyvezetője, többször is nyilatkozott a “nyitott ajtók” politikájáról – vagyis a sorozat kész visszafogadni Sepangot, amint sikerül megteremteni a gazdasági feltételeket.
A mostani döntés, amely elutasítja a kormányzati finanszírozást, örökké biztosan nem marad érvényben. A malajziai gazdaság évről évre fejlődik, a motorsport pedig a fiatalabb generációk körében egyre népszerűbb. Az SI Circuit vezetője, Azhan Shafriman Hanif többször is elmondta, hogy nyitottak a tárgyalásokra, ha a körülmények engedik. Addig is Sepang továbbra is rangos nemzetközi események házigazdája lesz, így a motorsport szeretete nem tűnik el az országból.
Összességében a malajziai Forma-1 visszatérése rövid távon ugyan nem várható, de a sport és a helyi szervezők sem zárták be teljesen az ajtót. A rajongók reménykedhetnek, hogy a jövőben ismét láthatják majd az F1 csapatait Sepang forró és trükkös aszfaltcsíkján. A történelmi pálya és a maláj motorsport-kultúra minden adottságot megteremt ahhoz, hogy hamarosan újra a világbajnokság egyik izgalmas helyszíne legyen.
