Az idei, 2025-ös Formula 1-es szezon előtt utolsó alkalommal gyűltek össze a csapatok a barcelonai shakedown alkalmával, hogy finomhangolják autóikat és stratégiáikat az évad rajtja előtt. A Circuit de Barcelona-Catalunya jól ismert, technikás pályája ismét mindenkit próbára tett, és bepillantást engedett abba, mire számíthatunk idén a világbajnoki küzdelemben. Az esemény ötödik, záró napja különösen izgalmasra sikeredett: több újítás is élesben debütált, miközben mindenki keményen dolgozott a hosszabb etapokon és a teljesítményjavításon.
Az időmérő szimulációk és a versenyszimulációk során egyértelműen látszott, mely csapatok érkeztek felkészültebben a tesztsorozatra. A Ferrari és a Mercedes komoly erőt demonstrált, míg a Red Bull továbbra is impresszív tempót mutatott – igaz, ezúttal kevesebb volt a formabontó megoldás náluk. Az Aston Martin és a McLaren is figyelemre méltó teljesítményt nyújtott, különösen Lando Norris és Fernando Alonso révén, akik jelentős mennyiségű adatot gyűjtöttek. A nap során a pilóták több mint 1200 kört teljesítettek összesen, a hangsúly a megbízhatóság ellenőrzésén, valamint a hosszú etapokon volt.
A shakedown végére tisztábban láthatóvá váltak az erőviszonyok, de azért még bőven van mozgástér a fejlesztésekben. Érdemes kiemelni, hogy a Williams és a Haas is biztató ütemben halad előre – mindkét alakulat több tucat beállítási variációt tesztelt a gumikopás és az aerodinamika területén. Az AlphaTauri új padlólemeze ígéretesen debütált, míg a Sauber először próbált ki jelentősebb karosszéria-elemeket, valamint új fékrendszert. A nap legnagyobb meglepetése volt, hogy a frissen bemutatott fejlesztések közül több is azonnal működőképesnek bizonyult, minimális gyermekbetegségekkel.
Az időmérő jellegű etapokon a Ferrari Carlos Sainz-cal és Charles Leclerc-rel is agresszívan dolgozott a gyorsabb körök megszerzésén, miközben figyeltek a gumik kezelésére. A Mercedes főként hosszabb távú szimulációkkal szerepelt jól, Lewis Hamilton és George Russell kiváló köridőket teljesítettek a közepes keverékeken. A Red Bull továbbra is stabil, ám most sokkal inkább a konzisztensebb teljesítményre összpontosított, mint a rekorddöntésre törekedett volna.
A középmezőny sem tétlenkedett: az Alpine és a McLaren mérnökei hosszú listát pipáltak ki a tesztfeladatok közül, külön figyelmet fordítva az új energiamenedzsment-rendszerek optimalizálására. Kiemelendő, hogy a Honda és a Mercedes motorjai is különösen megbízhatónak bizonyultak, a csapatok gond nélkül teljesítették az előírt kilométereket. Eközben a Pirelli új abroncsainak adatelemzése folyamatosan zajlik, a visszajelzések alapján az idei keverékek jobban bírják a terhelést, még a technikás barcelonai aszfalton is.
Ahogyan a shakedown zárult, energikusan készülnek tovább a csapatok az első futamra, de az már most látszik: a technikai stáboknak és pilótáknak is keményen kell dolgozniuk, ha versenyképesek akarnak maradni. Az idei szezon minden eddiginél szorosabb küzdelmeket ígér, hiszen szinte mindenki előrelépett valamelyik kulcsterületen. A barcelonai összegzés alapján már most eldőlt, hogy amelyik gárda a legtöbbet tanul a shakedown tanulságaiból, annak komoly esélye lehet a bajnoki címért szállni 2025-ben.
