Az elmúlt hónapokban egyre többször merült fel annak lehetősége, hogy a Cadillac mégis megjelenhet a Forma–1 világában, és már konkrét tárgyalások folynak a 2026-os szezonra. A legutóbbi fejlemények szerint az amerikai gyártó háttérmunkát végez, hogy partnert találjon, miközben a sportág globális vonzereje továbbra is intenzíven növekszik, különösen az Egyesült Államokban.
A Formula-2-ben remekül szereplő, jelenleg a DAMS csapatánál versenyző amerikai tehetség, Jak Crawford, lett az egyik központi figura ezen lehetséges partnerség kapcsán. Noha Crawford mindössze néhány éve van jelen a nemzetközi motorsportban, eddig sikeresen hívta fel magára a figyelmet, amit a GM és a Cadillac vezetősége sem hagyott figyelmen kívül.
Crawford elmondása szerint ugyan beszélgetések valóban zajlanak, a tárgyalások egyelőre lassan haladnak. A fiatal pilóta hangsúlyozta, hogy nem titkoltan érdekli a Cadillac programja, ahogy a lehetőség, hogy F1-es pilótaként akár az első Cadillac-McLaren (vagy bármely más) autóban mutatkozhasson be a 2026-os új motorérában.
A Cadillac belépése különösen érdekes lehet, hiszen az Andretti Global résztulajdonosaként már egyszer próbálkoztak a Forma–1-be való belépéssel – akkor azonban a sportág vezetése végül elutasította a nevezésüket. Most azonban, az új szabályrendszer okozta pezsgés és a közelgő motorszabály-módosítások miatt ismét élénkül a mozgás a háttérben, és a Cadillac továbbra sem mondott le ambícióiról.
Crawford F2-es teljesítményével ráadásul folyamatosan ott van az F1-csapatok radarján, s bár a Red Bull junior program tagjaként jelenleg szoros kapcsolatban áll az osztrák csapattal is, nem titok, hogy az amerikai sportautó-gyártó projektjében is szívesen vállalna szerepet. Egy Cadillac–Amerikai pilóta kombináció történelmi mérföldkő lehet az F1-es sorozat történetében, annál is inkább, mivel utoljára 1977-ben, Mario Andretti révén nyert amerikai versenyző Nagydíjat.
A mostani találgatások egyik fő kérdése tehát, hogy sikerül-e a Cadillacnek érdemi helyet szerezni az F1 mezőnyében a 2026-os új korszak kezdetére. Egy gyári csapat létrehozása nemcsak pénzügyi, hanem technikai és humán erőforrások tekintetében is óriási kihívás, ráadásul a jelenlegi tíz F1-es istálló közül több is nehezményezi az új belépők érkezésével járó előnymegosztást.
Crawford ugyanakkor óvatos optimizmussal tekint a helyzetre: elmondása szerint rengeteg még a nyitott kérdés, ám az amerikai F1-láz nem csillapodik, így saját bevallása szerint is, ha lehetősége lesz, kihasználja majd a 2026-os nagy lehetőséget. Ezzel új lendületet adhat az amerikai motorsport jelenlétének a királykategóriában.
Akárhogy is alakul, a következő hónapokban minden bizonnyal többet hallunk majd Jak Crawford és a Cadillac kapcsolatáról. A Forma–1 mezőnye ugyanis egyre inkább globalizálódik, és az USA-ból érkező újabb csapat, illetve pilóta szereplése már rövid távon is izgalmat ígér a rajongók számára.
Amint a hivatalos megerősítések is megérkeznek, a sport történetének új fejezete kezdődhet el – amelyben az amerikai gének, a technikai innováció és az új generációs tehetség találkozik a világ leggyorsabb autóversenyén. Addig azonban minden szem a tárgyalásokon, illetve Jak Crawford pályán nyújtott teljesítményén van.
