Max Verstappen erőteljes formában kezdte a 2025-ös Forma-1-es szezont, miután az első bahreini előszezoni teszt reggelén ő diktálta a tempót. Az RB20 volánja mögött a holland pilóta magabiztos és hibamentes köröket teljesített a Szahír pályán, máris megmutatva, hogy a Red Bull új autója képes lehet megőrizni a csapat dominanciáját az előttünk álló idény során.
A 2025-ös szezon első kollektív pályára gördülését minden csapat izgatottan várta, hiszen a tél során érkezett technikai újításokat most először lehetett igazán élesben látni. Verstappen gyorsan alkalmazkodott az új autóhoz: folyamatosan javuló köridőkkel húzta maga után a mezőnyt, a délelőtti szakasz végén 1:32.548-as idővel az élen végzett. Az RB20 megbízhatóságáról is tanúbizonyságot tett, hiszen Verstappen 66 kört teljesített gond nélkül.
A Red Bull mellett a Mercedes és a Ferrari is sokat fejlődött a téli szünetben. Charles Leclerc vezette a Ferrari SF-25-ösét, míg a Mercedes-nél George Russell kapott lehetőséget a reggeli etapban. Mindkét csapat elsősorban aerodinamikai beállításokat és új komponensek éles tesztelését végezte. Russell 1:33.400-as körével második, Leclerc 1:33.566-tal a harmadik helyen zárt a délelőtti tabellán – mindketten biztató mennyiségű kört gyűjtöttek.
Kiemelendő még a McLaren teljesítménye, akik Oscar Piastrival a volánnál 1:33.796-os időt értek el és ezzel a negyedik helyen végeztek. Az ausztrál pilóta stabil, kiegyensúlyozott tempót diktált, miközben az MCL39 új padlólemezét és hátsó szárnyát tesztelték. A Williams is megelégedettséggel zárhatta a napot, Alexander Albon 1:34.052-es köre ötödik helyet ért, ráadásul mindössze 0,069 másodperccel előzte meg a tavalyi konstruktőri rivális Alpine-t.
A reggeli szakasz balesetek nélkül, néhány rövid piros zászlós megszakítással zajlott; ezek főként kisebb technikai hibák vagy pályára szorult törmelék miatt történtek. Ezek sem törték meg a lendületet, minden csapat értékes tapasztalatokat és adatokat gyűjtött. Fontos újdonság volt a Pirelli továbbfejlesztett 2025-ös abroncsainak bemutatkozása: a pilóták visszajelzései szerint az új gumik stabilabb tapadást és jobb hőmérséklet-kezelést biztosítanak, ami kedvező hatással lehet az idei versenystratégiákra.
Már az első tesztnap délelőtti szakasza is megmutatta, hogy a 2025-ös szezonban jóval élesebb lehet a mezőny középcsoportra jellemző verseny. Az Aston Martin, Haas és RB (az egykori AlphaTauri) szintén látványos fejlesztéseket mutatott be: jelentős aerodinamikai újítások, valamint a súlycsökkentés álltak a középpontban. Fernando Alonso megbízhatóan körözött az Aston Martinnal, Nico Hülkenberg pedig a Haasszal több mint 40 kört teljesített mindenféle nehézség nélkül.
Összességében az előszezoni teszt első reggele jól tükrözi, hogy a csapatok keményen dolgoztak az új autók optimalizálásán, és a 2025-ös Forma-1-es szezon minden eddiginél izgalmasabbnak ígérkezik. Verstappen tempója és a Red Bull folyamatos fejlődése impozáns ugyan, de a Ferrari, a Mercedes és a feltörekvő középmezőny sem tűnik messze tőlük, ami komoly küzdelmeket vetít előre. A szurkolók számára egy izgalmakkal és technikai újdonságokkal teli év vette kezdetét Bahreinben.
