Lando Norris számára nem indult könnyen a Monacói Nagydíj időmérője: a McLarenje ezúttal csak a nyolcadik rajtkockát tudta megszerezni, ami az idei leggyengébb kvalifikációs teljesítménye volt.
Érdekes módon ez az eredmény korántsem érte váratlanul a brit pilótát. Maga is jelezte, hogy egy olyan pályán, ahol a teljesítmény minden apró részletre épül, a McLaren-versenygép nem bizonyult eléggé engedékenynek. A nehézségek leginkább abban rejlettek, hogy nem volt egyszerű kicsavarni belőle a tökéletes köridőt.
A McLaren MCL40 irányítása több szempontból sem könnyű feladat. A hétvége során a csapat több alkalommal is arra hívta fel a figyelmet, hogy bizonytalan az első kerék-érzet, és az autóban felbukkanó elektromos hibák is megnehezítették a beállításokat és a pilóta dolgát.
A pénteki második szabadedzésben különösen látványos volt a gond: Norris autója hibásodott le, váratlanul leállt. Az eset után az éjszaka folyamán a mérnökök vezetékhuzalt és más elektromos alkatrészeket cseréltek, hogy a további napokra működőképes legyen a McLaren.
Az ilyen jellegű problémák Monacóban különösen nagy hátrányt jelentenek, hiszen nem csupán az egyszeri sebesség számít, hanem az is, hogy a pilóta teljes bizalommal vezethessen egy-egy újabb időmérős vagy versenykörön. A bizonytalan műszaki háttér pedig könnyen átválthat rossz pozícióra a rajtrácson.
Bár a nyolcadik hely nem tragédia, jól mutatja, mennyire szűk manőverezési térrel dolgozik a McLaren ezen a pályán. A legrosszabb kvalifikációs eredmény tanulsága, hogy az istállónak egyrészt a mechanikai stabilitáson, másrészt a tartalék rendszereken is tovább kell finomítania.
Ez a hétvége ismét rámutatott, hogy a szezon során felgyűlő kisebb-nagyobb problémák összessége adhatja ki a végső eredményt. A McLaren-nél még van idő és lehetőség a finomhangolásra, de a paddockban mindenki látja: Monacóban a legapróbb bizonytalanság is sok helyezést veszélyeztethet.
Akár a versenyműszerek, akár a pilóták visszajelzései alapján, a következő futamokon is hasonló kihívások várnak a csapatra. A rajongóknak pedig érdemes a teknikai háttér és a szurkolói élmény egyaránt izgalmas részleteit követniük a FansBRANDS® blogján, ahol mindig naprakész Formula 1® tartalmakkal készülünk.
