A második szabadedzés sem nélkülözte az izgalmakat a barcelonai pályán, ahol a mezőny minden csapata igyekezett minél több adatot gyűjteni a hétvégi versenyre. A hosszú etapok mérési időpontjai, a gumikopás és a beállítások finomhangolása most még fontosabb volt, hiszen a Spanyol Nagydíjon mutatkozó pályaviszonyokra a sobracatalaunya-i aszfalt különösen nagy igénybevételt jelent.
Lando Norris zárta az első helyen az FP2-t 1:15.426-os idővel, mindössze 0,009 másodperccel megelőzve George Russellt. A McLaren brit pilótája ezzel komoly lendületet vett a kvalifikáció előtt, míg a Mercedes versenyzője egészen közel jutott az élmezőnyhöz.
Oscar Piastri szintén kiemelkedően szerepelt, 0,057 másodperces lemaradással a harmadik helyen zárta a második gyakorlást, ami egyértelműen jelzi a McLaren autóinak versenyképességét. A Ferrari sem volt messze, Charles Leclerc negyedikként 0,373 másodpercet hagyott a háta mögött, miközben a Scuderia első szárnyának új variációját tesztelte.
Érdekes volt továbbá, hogy Andrea Kimi Antonelli is fel tudott zárkózni a legjobb öt közé, ám 0,589 másodperces hátrányát némileg beárnyékolta, hogy fékpedál-problémákról számolt be a gyakorlás végén. A fiatal pilóta mindazonáltal értékes visszajelzéseket gyűjtött a mérnökök számára.
Több versenyző, köztük Lewis Hamilton is jelentős gumikopást tapasztalt a hosszú etapokon, ami arra utal, hogy a futam során a megszokott egykiállásos stratégia nem biztos, hogy működni fog. A csapatoknak alaposan mérlegelniük kell, hogy mikor és milyen keménységű keverékre váltsanak az optimális teljesítményért.
Liam Lawson sorsa kevésbé volt szerencsés, a Red Bull Racing tartalékpilótája motorhiba miatt megállt a boxkijáratnál. A mentés virtuális biztonsági autós (VSC) fázis alatt zajlott, és a Racing Bulls istállója a lehető leghamarabb újra munkába állította az autót a következő programrészekhez.
A mezőny többi tagja is gyűjtötte a fontos adatokat: Max Verstappen, Arvid Lindblad, Gabriel Bortoleto, Isack Hadjar és mások is a pályán töltötték a perceket, miközben az Audi, a Cadillac, a Haas, a Williams, az Alpine és az Aston Martin mérnökei folyamatosan értékelték a méréseket. Mindenki az optimális beállításokat keresi a holnapi kvalifikációra és a vasárnapi versenyre.
Ahogy egyre közelebb kerülünk a kvalifikációhoz, a rajongók izgalma is fokozódik. A hétvége során ismét bebizonyosodik majd, milyen kulcsfontosságú a részletek kezelése a Spanyol Nagydíjon, és mennyire döntenek a csapatok idei fejlesztései. A rajongóknak érdemes a FansBRANDS® Magyar Formula 1® blogján követni a legfrissebb híreket és elemzéseket a folytatás előtt.
