2025-ben a Formula–1 rajongókat alighanem kevés dolog lepte meg annyira, mint a Las Vegas-i Nagydíjat követő szenzációs döntés: mindkét McLaren-autót kizárták a versenyből, miután a futam utáni technikai ellenőrzés nem felelt meg az FIA előírásoknak. Az ilyen fejlemények mindig nagy port kavarnak a paddockban, de most különösen égető volt a helyzet, hiszen Lando Norris és Oscar Piastri is kiváló teljesítményt nyújtott a feltámadó Las Vegas-i pályán, mégis pont nélkül maradtak.
A futamot követő hivatalos jelentés szerint a McLarenek padlólemezének vastagsága nem felelt meg a meghatározott minimum értékeknek. Az FIA tételes mérései alapján a szabálytalanság egyértelműen igazolható volt, így a sportfelügyelők nem haboztak: Norris és Piastri eredményét is törölték. Ez különösen fájó pont a wokingi csapat számára, hiszen a pontgyűjtés életbevágó a konstruktőri tabella szoros végjátékában.
Az idei szezonban többször is szigorúan jártak el a technikai szabályok betartásának ellenőrzésekor, hiszen a 2025-ös szabályrendszer részben éppen a sport tisztaságát és átláthatóságát hivatott növelni. A McLaren szóvivője elmondta, hogy bár sajnálják az eredményt, elismerik a hibát, és további vizsgálatokat végeznek a belső eljárások javítása érdekében. A csapat mindent megtesz, hogy a szezon hátralévő részében ne fordulhasson elő hasonló incidens.
Az FIA technikai felelőse, Jo Bauer hangsúlyozta: a padlólemez vastagságának ellenőrzése nem újkeletű, a szabályozás már hosszú évek óta érvényben van. Ennek célja, hogy megelőzzék az esetleges előnyszerzést az aerodinamika manipulálása révén. „Minden csapat pontosan tudja, mik a követelmények, és el is várjuk, hogy ezeket minden körülmények között betartsák” – nyilatkozta Bauer a sajtónak.
Az elmúlt időszakban ismét előtérbe került a versenyautók padlólemezének szerepe a teljesítmény növelésében. Egyre szűkebb jelentőséggel bírnak az aerodinamikai trükkök, így a mérnökök kénytelenek a legapróbb részletekkel is foglalkozni. A Las Vegas-i utcai pálya egyébként kiemelten mostoha kihívások elé állította a csapatokat a buckás aszfaltcsík miatt, így nem csoda, hogy egyes autók esetében billegtek az előírt értékek. Fondorlatos és izgalmas mérnöki verseny ez, ahol minden ezredmásodperc és milliméter számít.
A kizárások eredményeképpen a McLaren nem szerzett pontot Las Vegasban, így a riválisok, különösen a Mercedes és az Aston Martin előreléptek a konstruktőri bajnokságban. Mindkét mclarenes pilóta csalódottan nyilatkozott, de elismerte, hogy a sportág szempontjából fair döntés született. Norris hangsúlyozta: „Mi versenyzők bízunk a csapatban, és tudjuk, hogy legközelebb még erősebben térünk vissza.”
Ez a kizárás egy újabb bizonyíték arra, hogy a Formula–1-ben nincs helye kompromisszumnak a technikai szabályokat illetően, a zéró tolerancia már nem csak szólam. A rajongóknak viszont izgalmas szezonvég elé nézünk, hisz ilyen fordulatok mindig újabb történelmi fejezeteket írnak a motorsport nagykönyvébe!
