Lewis Hamilton idén minden kétséget kizáróan a Forma–1 legnagyobb átigazolásának főszereplője. A brit versenyző 2025-ben a Ferrarinál kezdte meg új fejezetét, ezzel véget vetve egy több mint egy évtizedes domináns korszaknak a Mercedesszel. Az egész motorsport világ hatalmas elvárásokkal tekintett a világbajnok debütálására Maranellóban, főként annak fényében, hogy a vörösök legutóbbi Drivers’ Championship címét 2007-ben szerezték meg.
Az első pár futam azonban jóval visszafogottabb eredményeket hozott, mint azt sokan remélték. Hamilton eddig a szezonban stabil pontszerzőként teljesít, azonban még nem sikerült futamgyőzelmet aratnia a kultikus istálló színeiben. Ebben a helyzetben különösen fontos kiemelni Hamilton tapasztalatát és hozzáállását: a hétvégi Spanyol Nagydíj előtt úgy nyilatkozott, teljesen érti, ha a rajongók többet várnak tőle, de hangsúlyozta, hogy a Ferrari építkezési fázisában jár, és a teljesítmény fokozatos javulása a cél.
Hamilton elmondása szerint nem csupán a versenyző múlik a fejlődés: „Ez egy csapatmunka. A Ferrari mérnökei rendkívül keményen dolgoznak, hogy fejlesszék az autót, én pedig azon vagyok, hogy a lehető legtöbbet hozzam ki magamból és támogassam a csapatot a visszacsatolásaimmal.” A világbajnok kiemelte, hogy a vörös autó versenyképessége jelentősen javult az elmúlt hónapokban, de a Red Bull és a McLaren továbbra is kemény ellenfelek maradnak.
A 2025-ös szezon első fele tehát egy tanulóidőszaknak is tekinthető Hamilton és a Ferrari számára. Az eddig látottak alapján ugyan még nem sikerült a Mercedesnél megszokott győzelmi sorozatot áthoznia, de a munkamorál és az egység, amit a csapat mutat, mindenképp bíztató. Hamilton elmondása szerint az a cél, hogy év végére mind ő, mind pedig Charles Leclerc rendszeres dobogós helyekért, adott esetben a futamgyőzelmekért harcolhassanak.
Az átigazolás ráadásul új lendületet adott a Ferrari marketing- és rajongótáborának is. Már az első versenyeken is látszott, hogy a brit világbajnok jelenléte új energiákat mozgatott meg, a lelátók vörös tengerében egyre több Hamilton-szurkoló tűnt fel, és a márka kereskedelmi eredményei is lendületet vettek. Az olasz csapat önbizalma is erősödött, hiszen Hamilton tapasztalata komoly pluszt jelent mind a pályán, mind azon kívül.
Az év hátralévő részében kulcsfontosságúak lesznek a folyamatos fejlesztések, különösen az aerodinamika és a motor terén, ahol az elit csapatok közötti különbségek tizedmásodpercekben mérhetők. Hamilton higgadt elkötelezettsége és a Ferrari állhatatos fejlesztési programja együttesen reményt adhat arra, hogy a Scuderia végre visszatérjen a bajnoki címre esélyes pozícióba.
Az F1 rajongók tehát izgatottan követhetik a 2025-ös szezon történéseit, hiszen Hamilton-Ferrari együttműködés minden versenyhétvégén újabb fejezete lehet a modern motorsport egyik legérdekesebb történetének. Akárhogy is alakul a végkimenetel, az már most látszik: a rá nehezedő várakozásokat sem a pilóta, sem a csapat nem tekinti tehernek, sokkal inkább motivációnak arra, hogy együtt újraírják a Ferrari közelmúltját.
