Az F1 2025-ös szezonja számos fordulattal és izgalmas sztorival szolgált már, de a svájci központú Stake F1 Team Kick Sauber számára a legutóbbi versenyhétvége csalódással zárult. Nico Hülkenberg és az ifjú tehetség, Gabriel Bortoleto mindent kiadtak magukból a futamon, mégis pont nélkül kellett távozniuk – ami különösen fájó a csapat számára, hiszen idén minden apró siker aranyat ér a konstruktőri tabellán dúló szoros csatában.
A csapat egész hétvégén keményen dolgozott azon, hogy megfelelő beállításokkal és taktikai stratégiával lépjen pályára, de az időmérőn már érződött némi lemaradás a középmezőnyhöz képest. Hülkenberg tapasztalata ellenére sem sikerült a Q2-be jutás, míg Bortoleto első szezonjában igyekszik felvenni a ritmust a mezőnnyel – és most minden lehetőségre szükség lenne, hogy verseny közben előrébb lépjenek.
A rajtnál mindkét pilóta stabilan tartotta a pozícióját, de már az első körökben előjöttek azok a problémák, amelyek idén többször is hátráltatták a Saubert. A boxkiállásoknál minimális hibák csúsztak a lebonyolításba, és a versenyautók tempója sem volt elegendő ahhoz, hogy a stratégiai ablakokat kihasználva pontszerző helyre törjenek előre. A csapat vezetése is hangsúlyozta: noha számos fejlesztés érkezett az idei autóra, ezek eredménye még nem érzékelhető átütően, így továbbra is kemény munka vár rájuk a gyengélkedő egyensúlyt és a tapadást illetően – különösen az első tengely tekintetében.
Bortoleto versenyébe egy kisebb ütközés is bezavart, ami nemcsak az autó aerodinamikai hatékonyságát csökkentette, hanem további időveszteséget is okozott. A brazil versenyző ennek ellenére előremutatóan értékelte saját teljesítményét, kiemelve, hogy minden pályán egyre magabiztosabbá válik és motiváltan dolgozik azon, hogy minél jobban segítse a csapatot a jövőben. Hülkenberg pedig már a következő futam lehetőségeire koncentrál, bízik abban, hogy néhány apró fejlesztéssel átléphetik ezeket a nehézségeket – ezzel erősítve az istálló esélyeit a pontszerzésre.
Az idei év egyik legnagyobb kihívása a csapat számára, hogy a középmezőny átlagtól elmaradva, de mégis szoros csatában próbálja tartani a tempót a Williams-szel, a Haas-szal és az Alpine-nal. A konstruktőri rangsor szinte minden versenyhétvégén folyamatosan változik, és a Saubernek kiemelten fontos lenne legalább néhány pontot szerezni, nem csupán az önbizalom, hanem a jövőbeni támogatások és fejlesztési költségvetés szempontjából is.
Érdemes megjegyezni, hogy az elmúlt évek során a Sauber gyakran mutatta meg, mennyire eredményes tud lenni a megfelelő körülmények között. Az F1 2025-ös szabályváltozásai, valamint az új technológiai csomagok komoly lehetőséget tartogatnak a fejlődésre. A csapat mérnökei folyamatos adatgyűjtést és fejlesztéseket végeznek, és minden versenyen értékes tapasztalatokat szereznek, hogy a következő futamokon már ne csak a célba érkezés, hanem a pontszerzés is realitás legyen.
A Sauber rajongói mindenesetre bízhatnak a pilóták motivációjában és a csapat szakmai alázatában. Bár ez a hétvége nem hozott áttörést, a következő futamokon minden esélyük megvan rá, hogy megfordítsák a szezon menetét – és újra győztes járgányt varázsoljanak a svájci istálló autójából.
