Az elmúlt években a MotoGP, a gyorsasági motorversenyzés királykategóriája jelentős változásokon ment keresztül, amelyek sok ponton emlékeztethetnek a Formula 1 evolúciójára vagy hibáira. A motorsport világa egyre inkább technológia- és szabálycentrikussá vált, melynek következtében egyre több hang ad aggodalmat az autentikus versenyélmény háttérbe szorulása miatt. Ezzel kapcsolatban számos szakértő és volt világbajnok is megszólalt, akik úgy látják, a MotoGP ugyanazokat a hibákat követheti el, mint amelyek korábban a Formula 1-et is érintették.
Az F1-ben jól ismert tendencia, hogy a technikai fejlesztések és a szabályok szigorítása gyakran akadályozza az izgalmas, váratlan fordulatokat hozó versenyzést. Régen a pályán lezajló csaták, az egyéniség, a tehetség, az improvizáció adta meg azt az adrenalint, amire a rajongók igazán vágytak. A nagyobb technológiai kontroll, a túlzott adatalapú fejlesztések, illetve a versenyzők szabadságának korlátozása viszont egyre jobban háttérbe szorítja ezeket az elemeket.
Mindez kísértetiesen hasonlít arra, ami most a MotoGP-ben is történik. Az egykori motoros világbajnok szakértők szerint az aerodinamikai fejlesztések, a műszaki segédeszközök és a gumikezelés túlzott szerepe egyre inkább gyártó- és mérnökközpontúvá teszi a műfajt. Egyre ritkábbá válnak a látványos, szemtől szembeni csaták, amelyek miatt sokan rajongani kezdtek a motorsportokért.
A MotoGP-ben is elkezdtek elterjedni a fejlett gyári csapatokhoz tartozó műszaki újítások – ilyenek például az aerodinamikai szárnyak vagy a különböző trükkös gumikezelési stratégiák –, melyek anyagi ráfordítást, fejlesztői hátteret és mérnöki csapatot igényelnek. Mindez a kisebb csapatokat hátrányba hozza, hiszen nekik sokkal kevesebb erőforrás áll rendelkezésükre a fejlesztésekhez. Ez olyasmihez vezet, mint amit az F1-ben évek óta tapasztalunk: egy-két nagy gyártó uralja a mezőnyt, a privát csapatoknak pedig esélyük sincs tartani a tempót.
A rajongók és szakértők szerint a sportág jövője azon múlik, mennyire tudják megőrizni a motorsport eredeti értékeit. A Formula 1 példája is azt mutatja: a túlszabályozott, túltervezett technikai versengés hosszú távon elidegenítheti a közönséget, különösen, ha a látvány és a dinamika háttérbe szorul. A motorsportrajongók és különösen az F1-hívek pontosan tudják, mennyire hiányoznak azok az időszakok, amikor a szó szerint vérre menő csaták, az önfeláldozás és a hősiesség jellemezte az időket.
Természetesen a fejlesztések és az innováció mindig is a motorsportok lételemét jelentették. Azonban, ha mindent a szabályzat és a technika irányít, akkor elveszik a tehetség és a pilóta bátorságának, kreativitásának bemutatkozási lehetősége. A Formula 1-ben az utóbbi időben végrehajtott szabálymódosítások és költségplafonok reményt adnak arra, hogy a sport ismét a pályán, és ne a mérnöki szobában dőljön el – erre lenne most a MotoGP-nek is szüksége.
Az automobil- és motorsport kettőse mindig is inspirálta egymást, most pedig a MotoGP számára itt az ideje, hogy tanuljon a Formula 1-gyel megtörtént hibákból. Csak így biztosítható, hogy a közönség újra a látványos versenyek és a tehetséges pilóták miatt szeressen bele ebbe a lenyűgöző sportágba.
