Elrajtolt a 2025-ös Forma–1-es világbajnokság negyedik hétvégéje, amelynek ezúttal Azerbajdzsán fővárosa, Baku ad otthont. Az utcai pályán rendezett versenyhétvége második szabadedzésére fokozott figyelem irányult, hiszen nemcsak az időjárási körülmények, hanem a csapatok által hozott fejlesztések is izgalmassá tették a délutáni tréninget. A bakui pálya híresen trükkös kombinációit, nagy sebességű szakaszait és kanyarjait minden évben nagy kihívás elé állítják a pilótákat és mérnököket egyaránt.
A pénteki második szabadedzésen már láthatóvá vált, mely csapatok dolgoztak kiemelkedően a téli szünet alatt, és hol rejlenek még fejlesztési lehetőségek. Az aszfalt hőmérséklete 32 Celsius-fok körül mozgott, az utcai pálya tapadása folyamatosan javult, így a köridők is egyre inkább közelítettek az elvárt szintekhez. Az edzés során a legtöbb csapat igyekezett a lehető legtöbbet tesztelni mind az időmérőre, mind a hosszú etapokra készülve, hogy szombaton és vasárnap a lehető legjobb teljesítményt tudják nyújtani.
Kiemelt figyelem övezte az élmenő csapatokat: a Red Bull Racing, a Ferrari, a Mercedes és a McLaren egyaránt számos új aerodinamikai elemmel érkezett Bakuba. Max Verstappen már a korai percektől élen autózott, de Charles Leclerc és Lando Norris is komoly tempót diktált, ami izgalmas időmérős csatát vetít előre. A középmezőny is sűrű, az Alpine, az Aston Martin és a Williams között minimális a különbség, ami éles csatákat hozhat a hétvége további részében.
A tapadási viszonyok alakulása jelentősen befolyásolta a pilóták tempóját, különösen az első és utolsó szektorban, ahol a lassabb kanyarokból való kigyorsítás kulcsfontosságú. A legtöbb csapat a közepes (medium) és lágy (soft) keverékek között váltogatott, hogy minél több adatot gyűjthessen az abroncsok viselkedéséről. A Red Bull és a Ferrari mindkét versenyzője stabilan, hiba nélkül teljesítette a programját, de a Mercedesnél több beállítási problémát is tapasztaltak, különösen George Russel autóján. Ennek ellenére Lewis Hamilton egy stabil tempójú, megbízható etapot futott, ez pedig optimizmusra adhat okot a csapatnál.
Az edzés végén Verstappen futotta meg a leggyorsabb kört, alig több mint másfél tizeddel megelőzve Leclerc-t és Norrist. A legnagyobb meglepetést talán Oscar Piastri okozta, aki a hétvégén először tudott stabilan a top 5-ben autózni a McLarennel. Az AlphaTauri és a Haas továbbra is a mezőny második felében helyezkedik el, azonban mindkét csapatnál bizakodásra adhat okot az autó megbízhatósága és a látható előrelépés a hosszú etapokon.
Az új bakui aszfaltréteg miatt korábban aggódtak a csapatok, hogy nehéz lesz találni az ideális tapadást, ám az edzés során bebizonyosodott, hogy a gumikezelés és az autók beállítása okozza a legnagyobb kihívást. A versenystratégiák kialakításához kapott adatok alapján várhatóan magas lesz a változatosság a vasárnapi futamon, hiszen a biztonsági autó vagy akár egy jól időzített kerékcsere is nagyban befolyásolhatja majd az eredményt.
Összességében elmondható, hogy a 2025-ös Azeri Nagydíj hétvégéje már a második szabadedzés után is rendkívül kiélezettnek ígérkezik. Az élcsapatok közötti különbségek minimálisak, a középmezőny pedig különösen sűrű. A szombati időmérő igazi adok-kapok csatát vetít előre, ahol minden ezredmásodperc számíthat. Az eddig látott tempó, megbízhatóság és a pálya egyedi kihívásai minden F1-rajongónak garantálják az izgalmas folytatást Bakuban.
