Az idei Forma-1-es szezon első fele igazán izgalmasan alakult, különösen a Scuderia Ferrari számára. A maranellóiak erősebb kezdést produkáltak, mint az elmúlt években, az autó tempója pedig végre újra lehetőséget adott nekik arra, hogy időnként felvegyék a harcot a Red Bull-lal és a McLaren-nel. Mindazonáltal továbbra is akadnak kihívások, amelyek megakadályozzák őket abban, hogy stabilan a dobogó legfelső fokáért küzdjenek. Vegyük górcső alá, milyen volt a Ferrari eddigi szezonja, melyek voltak a kiemelkedő pillanatok, valamint mik a csapat erősségei és gyengeségei a 2024-es évben.
Már a szezonnyitón látható volt, hogy a Ferrari SF-24 versenyképes konstrukció lett. Charles Leclerc és Carlos Sainz is gyorsan kihasználta az autó javított gumikímélését, illetve aerodinamikai hatékonyságát. Kiemelendő Sainz szenzációs győzelme Ausztráliában, amely során kemény, precíz versenyzéssel diadalmaskodott. Leclerc pedig Monaco utcáin ért el hőn áhított hazai győzelmet – ezzel egy több éves átkot tört meg, hiszen sosem sikerült addig futamot nyernie hazai pályán. Ezek az eredmények jól mutatják, mennyit fejlődött a csapat a stratégiát és az autófejlesztést tekintve is.
Azonban a Ferrari számára a 2024-es idény nem csupán sikereket, hanem némi csalódást is hozott. Jelentős hullámvölgy érkezett, mikor a Red Bull és a McLaren látványosan előreléptek a fejlesztési versenyben. A maranellóiak autóján több alkalommal is tapasztaltak váratlan tapadási problémákat és nehézséget jelentett az egyes pályákhoz való alkalmazkodás. Olyan versenyeken, mint például Kanada vagy Spanyolország, képtelenek voltak érdemben beleszólni a győzelemért zajló csatába. Emellett a stratégiai hibákból – melyeket korábban sikerült részben kiköszörülni – újra tűntek fel problémás megoldások, amelyek kulcspillanatokban hátráltatták az eredményes szereplést.
A versenyzők teljesítménye jelentősen hozzájárult a Ferrari idei sikereihez. Carlos Sainz a stabilitás mintaképe, aki rendre képes pontokat szállítani még nehezebb körülmények között is, Leclerc pedig akkor villant igazán, amikor pályafutása legjobb futamain diadalmaskodott. A monacói pilóta igazán megérett arra, hogy a Ferrari vezérversenyzője legyen, miközben Sainz részéről is többször láthattuk a küzdeni tudást és a precíz, gyors vezetést. Már most érezhető a házon belüli rivalizálás, hisz a szezon előrehaladtával Sainz szerződése a levegőben lóg, míg Leclerc hosszabbítása és szerepköre egyre hangsúlyosabbá válik a csapatnál.
A Ferrari legmagasabb pontja egyértelműen Leclerc monacói győzelme volt: óriási nyomás alatt, hibátlan teljesítménnyel juttatta el a Scuderiát a dobogó legfelső fokára. Ugyanakkor a legnagyobb csalódást a Kanadai Nagydíj jelentette, ahol sem teljesítményben, sem stratégiában nem voltak versenyképesek, és mindkét autó a mezőny végén kullogott. Ilyen hullámzó produkcióval nehéz világbajnoki címre esélyes csapat benyomását kelteni.
A fejlesztési tempó lesz az egyik legkritikusabb tényező a szezon második felében. Miközben a Red Bull és a McLaren komoly innovációkkal rukkolnak elő, a Ferrarinak muszáj gyorsabban reagálnia és kiaknáznia az SF-24-ben rejlő további potenciált. A stratégiai döntéshozatal is szorosabb fókuszt igényel – a hibák minimalizálása, a gumikezelés és a tempó maximalizálása mind nélkülözhetetlen egy sikeres hajrához.
Végezetül, 2024 első fele reménykeltő, ugyanakkor némi fenntartással is kezelendő a Ferrari számára. Az egy-két kiemelkedő csúcspont ellenére a stabilitás, a gyors innováció és a koncentrált csapatmunka lesz szükséges ahhoz, hogy újra igazi élcsapatként tartsa számon őket a szurkolótábor és a Forma-1 világa is. Egy biztos: ha a Scuderia Ferrari képes kilépni saját árnyékából, akár még nagy dolgok is jöhetnek az év második felében!
